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凌渡要小心了!实拍别克威朗1.5T顶配版

2015-6-10 14:11| 评论: 0|原作者: 网易汽车

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  虽然SUV势头迅猛,但紧凑级车一直是国内汽车市场上的热门板块,有些厂家更是推出了数款产品。而这其中,A+(紧凑级+)市场逐渐被大家所关注,如今市面上已经出现了越来越多的类似产品。今天我们的主角别克威朗,就是这样一款定位A+的紧凑级车。


凌渡要小心了 实拍别克威朗1.5T顶配版

 威朗是别克继凯越、英朗之后推出的第三款紧凑车,新车介于紧凑级与中级车之间,所以两部分潜在消费者也可能会去考虑这类车,这也正是A+市场越来越火的一个重要原因。

  需要说明的是,此次实拍车型为别克威朗20T顶配版。(20T:代表1.5L涡轮增压发动机车型、15S:代表1.5L自然吸气发动机车型)


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  别克品牌此前已经在国内投放了多款车型,但随着A+级市场逐渐被关注,别克也开始像其他厂家那样,为我们带来级别更高的紧凑级产品。威朗的出现主要是弥补英朗和君威之间的市场空白,实现更精准的细分市场覆盖,可预见它的价格也会介于二者之间。


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  ● 外观:小号君越 质感极强

  外观方面,威朗基于家族化设计语言,标志性的大面积镀铬中网得以延续,就算是扣掉别克标志,稍稍对车熟悉的人也能立刻认出这是一辆别克车。


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  坐进威朗车内让人眼前一亮,新车秉承了别克标志性的环抱式内饰设计,营造出了极佳的车内豪华氛围。另外,车内操作按键清晰的分布在驾驶员周围,不难看出威朗还是很在乎驾驶员感受的。


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  车内空间方面威朗也下了很大的功夫。除了头部空间外,新车拥有的2700mm轴距发挥出了重要作用,它的后排腿部空间非常出色,基本上达到了紧凑车的中上等水平。另外,威朗座椅还采用了防滑效果非常出色的麂皮材质,这在紧凑级车中真的不多见。


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  ● 动力:搭载1.5L/1.5T两款发动机

  威朗预计搭载两款发动机,1.5T涡轮增压发动机是通用的全新小排量动力总成系列之一,其已在昂科威20T车型上使用,但可能会在调教上稍有不同。传动系统配合的是7速双离合变速器。


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  而1.5L发动机加入了直喷技术(全新英朗1.5L发动机不带直喷),目前已经装备到了新科鲁兹上,它的最大功率为84kW,峰值扭矩146Nm。传动系统方面,将配6速手动或6速手自一体变速器。其实这套动力系统的意图很明显,那就是定位更低,主打经济实用为主。

  由于厂家目前还没有透露动力总成方面的相关消息,所以这部分我们就不再过多介绍了。

  总结:无论做工用料还是车内配置上,威朗都用实际表现证明,它完全称得上是一款货真价实的A+级紧凑车,可以与凌渡、标致408等同级车抗衡,未来也会占据部分入门中级车的市场份额。所以抛开价格因素,通过这次实拍1.5T顶配车型的整体表现看,新车的确让人眼前一亮。

  至于威朗和全新英朗的比较,我可以负责任的告诉您,两车无论在品质、做工用料、配置、空间上都存在差距,所以两款车不同的定位也会在价格方面有所体现。

来源:网易汽车

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