　　作为禅城发展配套最为成熟的区域，大城南片区诞生了佛山最早的豪宅板块——亚艺板块。亚艺板块货量少，在售的一手房只有招商臻园，9月初开盘均价是1.5万~1.8万元/平方米。目前整个亚艺板块主要以二手房供应为主，标杆作品龙光天湖郦都望湖单位叫价已超2万元/平方米。其他大型社区二手房售价在1.3万元/平方米左右。

　　围绕魁奇路发展起来的城东片区，由于奇槎板块的出现，新货供应量相当大。这个板块有两大新盘保利碧桂园天汇和时代香海彼岸，天汇的吹风价约为1.3万~1.6万元/平方米，时代香海彼岸在售价为1.4万~1.5万元/平方米。

　　从站点来看，整个城南、城东片区有几个枢纽型站点：魁奇路是地铁2号线和地铁1号线的枢纽;季华园是地铁1号线和4号线的枢纽;电视塔是地铁3号线与4号线的交汇处;湾华是3号线与2号线的交汇处。

　　【顺德北部片区】房价涨幅最大区域之一

　　轨道交通：

　　广州地铁7号线、广佛环线、地铁3号线、地铁11号线、广珠城际

　　目前房价：

　　1.2万元~1.5万元/平方米

　　主要在售楼盘：

　　碧桂园印象花城 、星英半岛、雅居乐英伦首府 、美的君兰江山、美的瀚城等

　　总体印象：

　　今年火力猛，涨幅快，商业配套有待加强

　　如果放在一年前，很多人会对顺德北部没什么概念。但现在不一样了，一提起顺德北部，第一个联想到的就是“这是广佛盘”。以陈村和北滘为代表的顺德北部是这一年来佛山房价涨幅最大的板块之一。去年，雅居乐英伦首府才卖“7字头”，但最近该项目开放二期，吹风价已达1.2万元/平方米，涨幅达六成。

　　说起这个片区的升温，轨道交通功不可没。自去年美的大道到陈村这一段被正式纳入广州地铁7号线，北滘、陈村通过广州地铁7号线可直达广州南站，实现了与广州的无缝对接，整个片区的楼价便一路上涨。

　　在此次曝光的佛山市城市轨道交通建设规划中，此前并未出现在人们视野中的11号线明确了走向，该线路穿过顺德北部，直接连接广钢新城。也就是说，北滘连接广州的通道又多了一条。

　　整个顺德北部最值得关注的站点是：陈村站、北滘新城站以及规划中的北滘站。

　　【桂城片区】楼价已是佛山标杆

　　轨道交通：

　　广佛1号线、地铁4号线、地铁6号线、地铁3号线、南海新交通、广佛珠江城际

　　目前房价：

　　1.7万元~2.3万元/平方米

　　主要在售楼盘：

　　奥园1号、 中铁国际公馆、保利葉公馆、滨江1号、当代万国府等

　　总体印象：

　　城市化水平最高，楼价也最高

　　桂城板块是最先受到轨道交通拉动的区域，经过近10年的发展，整个片区配套成熟，商业发达，保利、中海、万达、奥园、当代、越秀、招商等品牌开发商云集，不管是居住还是商务氛围都非常好。

　　目前整个板块的楼价已是佛山的标杆，尤其是千灯湖片区，楼价更是稳坐在“2万+”以上。

　　整个片区除了已经开通的广佛一期外，地铁3号线、南海新交通均已动工，其中南海新交通计划于明年开通。

　　在该区域内有几个关键性站点，石■是地铁6号线和4号线的换乘点;桂城是3号线和1号线的换乘处;南桂路则是地铁1号线与地铁6号线的交汇处;■岗站是南海新交通与地铁1号线的交汇处。

　　【佛山新城片区】成熟度越来越高

　　轨道交通：

　　地铁1号线二期、地铁3号线、地铁2号线、地铁6号线以及广佛江珠城际、广佛环线

　　目前房价：

　　1.38万元~1.7万元/平方米

　　主要在售楼盘：

　　碧桂园华润·新城之光 、保利海德公园 、怡翠晋盛、金海mcity

　　总体印象：

　　起点高、规划好、环境好，但人气、商业配套仍有待培育

　　作为佛山最早启动规划的新城片区，佛山新城一开始就赢得了高起点的优势。最近一两年，佛山新城建设进度提速，新城的成熟度越来越高。今年年底，广佛地铁二期将开通，带领佛山新城正式进入轨道交通时代。

　　金九银十期间，佛山新城新货充足。在售楼盘有碧桂园华润·新城之光、保利海德公园、怡翠晋盛、金海mcity等。其中保利海德公园将于本周开放样板房，吹风价为1.4万元/平方米。该区域的另一个新盘碧桂园华润·新城之光已于9月3日开盘，首批产品开盘均价为1.38万元/平方米。

　　东平站是整个佛山新城各条轨道交通的枢纽站点。该站点位于金海mcity。率先开通的是广佛地铁二期，广佛江珠城际、地铁3号线、6号线以及广佛环线等都通过东平站中转。另外，小布站点也值得关注，地铁6号线、广佛江珠城际以及广佛环线都通过这个站点交汇。

　　【顺德大良、容桂片区】容桂的房价更显低洼

　　轨道交通：

　　地铁2号线、地铁11号线、地铁9号线、地铁13号线、肇顺南城际

　　目前房价：

　　1万元~1.8万元/平方米(套内计算)

　　主要在售楼盘：

　　华侨城、保利碧桂园悦公馆、保利中环、龙湖春江名城等

　　总体印象：

　　以本地客为主，炒家偏少

　　大良、容桂的楼价洼地正在被填平。9月7日，万科拿下顺德新城德胜商务区德胜中路以南、观绿路以东的一宗商住地，楼面价高达11082元/平方米，标志着大良的土地也迈入“万元/平方米”时代。

　　目前，大良板块楼价(计算套内)约为1.1万元~1.8万元/平方米。其中大良东区均价为1.5万元~1.8万元/平方米，新城区均价为1.4万元~1.85万元/平方米，保利、碧桂园、招商、万科等一线品牌开发商基本都聚集在德胜新城。而这两个区域的边缘地区楼盘如龙湖春江名城，楼价在 1.1万元～1.2万元/平方米，比此前也有明显上涨。

　　相对来说，容桂的房价更显低洼。按套内面积计算，该片区内还能找到“7字头”的大盘，中秋期间开盘的碧桂园凤凰湾成交均价为8280元/平方米。

　　整个大良、容桂板块的轨道交通网络其实已相当密集。此前，佛山3号线取消了到容桂的路径，转到顺德学院站;根据规划，9号线一期则弥补了这一短板。同时，13号线一期(容桂站-永丰市场)成为继11号线之外联系顺德南北的另一条通道，通过13号线，容桂人可在顺德站中转，直达广州南站。

　　这个片区最值得关注的几个站点是：容桂站(9号线和13号线交汇处)、桂州大道(11号线和9号线交汇处)。

　　广佛效应放大逐渐填平“洼地”

　　《佛山市城市轨道交通建设规划(2017年～2022年)》显示，未来5年，佛山五区将全面步入轨道交通时代。从轨道网络的密集程度来看，禅城、南海、顺德等靠广州区域，轨道交通的密集程度最高。佛山的中西部区域轨道交通数量较少，如高明只有规划中的2号线以及肇顺南城际、高明T1线一期。三水的地铁也仅有地铁4号线，但该区域还是贯穿广佛肇城际、南广铁路等轨道交通。

　　文件显示，佛山市城市轨道交通建设规划(2017年～2022 年)规划的线路包括1号线三期、2号线二期、3号线调整段、三号线北延段、四号线一期、六号线一期、九号线一期、11号线和13号线一期，线路总长约193.9公里。在已建以及在建和近期规划的地铁线路中，有4条线路直通广州：分别是地铁1号线通燕岗、6号线通石围塘、11号线通鹤洞东、2号线通广州南站。

　　地产专家赵卓文曾在“下一站·三水”的城市高峰论坛上指出，在轨道交通网络时代，楼价洼地会随着轨道交通的到来被逐渐填平。当佛山的轨道交通全面“迎接”广州，广佛将进一步融合，广佛效应持续放大，佛山局部区域的楼价洼地也会被逐步填平。