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修模工十年“磨”成“最美工匠”

2017-5-2 09:01| 评论: 0|原作者: 佛山日报

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  在佛山市三水凤铝铝业有限公司生产车间,挤压机台整齐分布,一支支经过模具挤压成型的铝型材不断地走下生产线。车间的产能多少、成品率大小、能耗高低,相当大程度上取决于模具是否高质量使用,而如何保证模具的高质量使用,就得看修模工的水平。

邱劲彪在修磨具。/资料图 

  “如果将生产线比作战场,模具就是武器,而我就是准备武器的人。要打胜仗,就要准备好武器。”在凤铝十年,从普通修模工做起,到修模工序主管,邱劲彪修过的大小模具不计其数。现在他已炼就一双火眼金睛,只要一看问题产品,就能知道模具问题出在哪里,该如何修复。“将模具交到邱工手里,我们放心。”这是挤压工序工人常挂在嘴边的话。

  专业 将产品做到极致

  在凤铝模具车间门口,“专、优、快、严”四个大字格外显眼——这也是凤铝的企业精神。凤铝公司负责人表示,凤铝能做到行业领先,是因为对质量和技术的苛求。而在专业上出类拔萃,这也是邱劲彪一直以来对自己的要求。

  对于铝型材行业来说,模具是产品质量保证的关键之一,模具稍有不正常,在产品上就会反映出来。而修模工就是“模具医生”,也是所有铝型材厂家的核心部门之一。

  2007年,邱劲彪加入凤铝成为一名普通的修模工人。他的工作就是要保证模具的正常使用,对不能正常使用的模具利用专业的技术和工具进行修复,保证生产的正常运作。

  去年,凤铝接了一个做450MM宽模板料的订单,使用6061合金生产,开口位的公差只有15 C,还需要喷水冷却工序。“15 C的工差就是一张半纸的厚度,要求非常严格。”邱劲彪表示,当时订单很急,客户也是在其它地方做不出来才找到凤铝。

  “喷水冷却会让产品收缩,造成误差,在什么温度下挤压出来的产品才稳定,模具要如何配合调整,这些都要经验和时间的积累。”邱劲彪表示,他们来来回回多次调整了模具,最终把产品做好。

  攻关 助凤铝拿下摩拜单车大单

  凭借过硬的技术,邱劲彪经常拿到公司同类机型的产量第一、模具上机率第一。在凤铝高层看来,到目前为止,还没有邱劲彪修不出的品种,完不成的任务。由于技术过硬,升任修模工序主管的邱劲彪,不仅负责模具的维护修理,还要参与铝型材的新品种的开发工作。

  去年,采用全铝车架的摩拜共享单车迅速风靡全国,铝质车架不仅防锈,并且抗拉性强,安全系数是普通车架的2倍。这些全铝车架的生产商就是凤铝,邱劲彪也是项目的重要参与人之一。

  但是这个项目的完成过程并不容易。“这种铝合金太硬,流动性极差,模具生产难度很大。”邱劲彪表示,生产这种铝圆管的模具一套成本在数千元,最开始的时候,一套模具连一吨铝材都做不出来。.

  为此,邱劲彪配合公司开始研究改良铝合金成分,优化模具的设计。通过收集、总结出大量的数据。“什么样的温度能生产最多的产量,这些都要一次次试产。”企业经过将近四个月的联合攻关,模具生产的铝材产量也从原来的一吨,到二十多吨,不仅成功拿下摩拜单车大单,技术上也领先业内水平。

  进修 当上师傅带好徒弟

  “一枝独秀不是春,百花开放春满园。”当初,邱劲彪是通过学徒方式进入修模行业,现在的他已是凤铝的技术骨干,变身成为修模工师傅的他,开始积极带同事、学徒,传授自己多年来积累的经验和方法。

  每月,邱劲彪都要给修模学徒上1~2节课,几乎每个修模工人都上过他的课,而经他培养、提拔的技术骨干就有六七个。在培训的时候,除了讲技术,邱劲彪也注重讲精神。“大河不干,小河有水。员工处处懂得维护公司的利益,才能保证员工长远的利益。”邱劲彪表示,员工对公司有归属感,也会提高他们的工作积极性。

  在“授人以渔”的同时,邱劲彪更不忘自我提升。邱劲彪原来只有大专学历,三年前,在公司的支持下,邱劲彪读了本科,今年将拿到毕业证,专业学的是人力资源。在他看来,“以前在单一专业岗位游刃有余,但现在要上升到协助管理公司层面,需要更多的大局观和前瞻性”。

  今年年初,因其出色的工作表现,邱劲彪获得三水区西南街道“最美工匠”称号。

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