广东翼卡车联网打造全国首个行车安全云平台

　　在汽车日渐普及的当下，围绕汽车安全而衍生出的服务链产业渐趋庞大。在佛山，就有一家企业，借力“互联网+”的发展态势，抢占车联网服务市场。

　　日前，佛山市制造业供给侧结构性改革调研组走进广东翼卡车联网服务有限公司获悉，有赖于翼卡面向市场的经营模式，借力“互联网+”，其用户从2015年开始不断高速递增，其“平台+产业+运营”的模式更是成为汽车电子行业打通“互联网+”的大门。

　　瞄准行车安全

　　0.6秒直通救援

　　作为国内最早的一批车联网企业，早起的翼卡车联网就敏锐发现，车联网将改变车载导航的产品定义和商业模式，其最早的产品就是通过蓝牙与车主手机相连，通过人工后台为车主提供导航、声控电话、违章查询、道路救援等用车服务。

　　其中，翼卡车联网的蓝牙一线通产品，通过运营商流量通道，为车载导航产品提供通讯服务。翼卡车联网副总经理柏立华说，传统的车联网服务更多是靠网络流量产生的服务而获益。

　　除了车联网导航外，行车安全日益成为驾驶者的迫切需求。在新形势下，翼卡将围绕行车安全进行产品研发和创新。柏立华表示，今年翼卡将推出“视客相伴”服务，为车主提供修正驾驶行为、主动安全预警、碰撞自动求助、紧急救援求助和全程可视化生命救援等行车全周期安全服务。

　　据了解，这一安全服务包括在车辆发生交通事故时，“视客相伴”通过多传感器融合、智能软件识别等技术判断事故的发生，并在0.6秒内通知翼卡救援中心，后台人员与事故现场保持视频实时沟通，能更及时、精确地实施救援。这项服务在国内属于首创，创新技术达先进水平。

　　“简单来说，我们对用户驾驶速度、行车轨迹进行实时分析，一旦发现异常就会通知驾驶者现场交通状况，有望实现实时交通提醒功能，同时一旦发生交通事故，车联网系统将自动通知后台，对现场进行简单处理;第二步我们会通过传感器对驾驶者驾车行为分析，改善驾驶者行为。”柏立华说。

　　构建“互联网+汽车电子”

　　生态圈

　　凭借“平台+产业+运营”的模式，翼卡车联网正打造全国首个多重守护行车安全云平台。但翼卡的目标远不止于此。

　　翼卡车联网的用户总数目前超过400万，活跃用户超过170万，呼叫中心拥有200多名坐席客服，平均每天高达3.5万通的话务量。目前翼卡车联网服务的用户续费率约47.5%，在行业中处于较高的水平。

　　如何将现有用户资源利用起来，这是翼卡长期思考的问题。柏立华说，在近年“互联网+”形势下，翼卡提出“互联网+汽车电子”的技术创新，以技术推动汽车电子制造业的转型升级，向传统车机厂商提供零成本车联网解决方案，并开放自建翼云平台提供“智能+人工”服务，成为汽车电子制造合作企业的接包方。

　　这一转型收获巨大。短短几年，翼卡已经实现与一百多家传统车载导航企业达成合作，为传统车机实现联网技术应用，全线搭载翼卡车联网云平台和车联网服务，合作伙伴们由原来的产品销售转变为持续的用户运营体系，形成价值闭环，构建了行业内首个互联网+汽车电子新型生态圈。今年一季度，翼卡营业收入达2073.02万元，同比去年增长33%。

　　“比如说，车主行车数据可以反映驾驶者的行车安全性，我们能不能把大数据变现，把不同驾驶行为对应不同的车险费用，通过和保险公司合作，服务车险市场。”柏立华表示。

　　今年，翼卡还将建立车联网商业生态，提供车联网安全为基本核心的一站式服务，包括事故后自助救援，智能与人工平台运营，对重点进行用户数据及资源的整合。