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南海326亿治堵 中心城区车速拟提至23km

2017-8-4 08:09| 评论: 0|原作者: 南方都市报

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  南海千灯湖、南桂片区等片区拥堵指数已排到全市前五,多处拥堵黑点备受诟病。昨日,南海区发布《佛山市南海区中心城区交通综合治理实施意见》。《意见》指出,未来将投入约325.9亿元治理中心城区交通拥堵问题。《意见》定下目标,中心城区平均车速需提升至23km/h,机动化出行公交分担率提升至45%,公交与小汽车出行时间比缩小至1.5倍。

  现状:中心城区拥堵日益严重

  近年来,随着南海经济的快速增长,中心城区商业商务持续聚集强化,人口密度不断加大,交通需求快速增长,给现有道路通行能力提出了新的挑战。当前南海区私人小汽车增长和使用强度呈现“双高”,小汽车保有量已达到71万辆,年增长率达20%,预计2020年小汽车保有量将超过100万辆。南海千灯湖、南桂片区等片区拥堵指数已排到全市前五,多处拥堵黑点备受诟病。

  特别是今年包括地铁、新交通在内的轨道交通建设,中心城区陆续启动3、4、6号线等多条轨道建设,道路资源可能进一步压缩,“断头路”建设、一环高速化改造等涉主要干道的施工“不期而遇”。未来几年将是南海交通发展的攻坚期和阵痛期。

  目标:公交分担率提升至45%

  今年5月17日,南海区区长顾耀辉主持召开全区交通拥堵治理工作会议,明确要求加快推进南海区交通综合治理工作。随后,南海区成立交通拥堵综合整治小组,多次召开整体方案讨论工作会议,确保治堵方案科学可行。同时还聘请了专业研究机构,对南海区中心城区拥堵现状、特征、成因等进行数据化分析,为方案制定提供科学的依据。

  昨日,经过两个月的酝酿,《佛山市南海区中心城区交通综合治理实施意见》正式发布涵盖公交优化建设、路网基建、拥堵节点治理、增设停车场、提升智慧交通监管水平等多项内容。《意见》指出,近期采用“短平快”手段缓解需求快速增长与施工占道叠加带来的拥堵压力,中远期围绕“调控需求、优化结构、增加供应、提升管理”四方面,制定8大策略,34项措施合共近191项具体工作,总投资约325 .9亿元(估算),其中追加投资约9.4亿元(估算),有效缓解交通拥堵,助力南海交通平稳度过交通快速增长叠加轨道工程大规模建设带来的“阵痛期与攻坚期”。

  根据南海区交通部门公布的数据显示,目前南海区中心城区平均车速仅为20km /h,机动化出行公交分担率仅为35%;公交与小汽车出行时间比接近2倍。《意见》针对性对这三项核心指标分别定下目标,中心城区平均车速需提升至23km /h,机动化出行公交分担率提升至45%,公交与小汽车出行时间比缩小至1.5倍。

  亮点

  延长公交服务时间

  目前南海中心城区车速仅为20.5km/h,机动化出行公交分担率为35.5%。小汽车出行比例居高不下,公交发展优势不明显是造成拥堵的一个主要原因。《方案》提出,要优化出行结构,优先发展公交。2017年完善佛山西站公交配套,开通3条辅助公交;至2019年建成“十横十纵”骨干公交线网和配套换乘枢纽设施建设;至2019年,逐步延长公交服务时间至22:30,新增或更新公交车辆700辆。

  增加公共停车泊位

  针对当前中心城区停车位供需紧张,部分车流密集区域“一位难求”的现象,《方案》提出,将合理增加公共停车泊位。2022年前,完成公共停车场建设34个,其中桂城4个,大沥30个。同时,通过对老旧小区、医院等停车供需矛盾突出的片区深度挖潜,利用公园、绿地等空间建设立体停车库。2017-2018年将推广实施路内停车收费,优化制定差异化停车收费标准,提高停车周转率。优化一批轨道施工周边、拥堵片区内的城市道路路内停车设置;2019年,在桂城路内停车智能收费系统一期基础上,全区推广(路内智能停车收费)。另外,为方便市民停车,南海还将完善重点片区停车诱导系统。至2018年,建设智慧停车管理和服务云平台,推广停车诱导系统。

  打通对内对外道路

  在交通基础设施建设方面,《方案》提出,至2020年配合完成轨道2号线一期工程;持续推进南海区新型公共交通系统试验段工程,并启动西沿线(虫雷岗站-南海广场站)建设工程。除此之外,《方案》透露还将打通内部南北向道路,至2020年,分步完成夏东路建设工程(夏东社区-清风路)、华翠北路工程等11项道路工程;打通内部东西向道路,至2020年,分步完成平东路(永安南路-长江路)、海景大道等6项工程。在方案实施期内,还将打通对外骨干道路17项、打通枢纽衔接道路18项。完善微循环路网建设,至2018年完成12条道路交通组织改善;至2022年,分步完成广佛新干线一环隧道工程、禅西大道北延线立交工程等9项节点工程。

  治理18个学校医院片区交通

  在拥堵路段及节点治理方面,至2019年,改善南海大道、桂澜路、佛平路等道路沿线节点、广佛路和穗盐路沿线进出交通组织;至2020年,完成南海中心小学、桂城中心小学、南海中医院等18个学校医院片区交通治理。

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