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禅城划定59处共享单车停放点

2017-8-16 08:04|原作者: 珠江时报

  为鼓励和规范共享单车发展,昨天,佛山市禅城区交通部门召开媒体通气会,宣布将在中心城区的地铁站、骨干公交站、商业中心、办公楼、小区等附近划设更多的自行车(共享单车)停放点,其中最近划设的59处自行车(共享单车)停车区域已投入使用,同时禅城区现有的200多个公共自行车站点的停放区域,将开放给共享单车和个人单车停放使用。

  公共自行车站点均已划停放区域

  作为慢行系统的重要组成部分,共享单车从今年春节后进入禅城区,便迅速风靡全城。随着市场竞争白热化,目前摩拜单车和ofo单车在禅城区的份额上占有越来越大的优势。不过随之而来的乱停乱放问题,却一直困扰着城市管理者,一些不文明形象更令人为之汗颜,如把共享单车挂在路边树上,藏在灌木丛中,扔到东平河里。

  如何让共享单车在推广使用的过程中,能够做到文明使用、规范管理呢?8月3日国家交通运输部等10部门联合发布的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,核心内容包括了坚持服务为本,坚持改革创新,坚持规范有序,坚持属地管理,坚持多方共治。

  根据相关指导意见,禅城区迅速行动起来,区交通部门负责牵头会同各镇街在地铁站、骨干公交站、商业中心、办公楼、小区等附近陆续划设自行车停放点。禅城区交通运输局常务副局长欧咏梅表示,目前禅城区已划设了59个自行车停放点,其中43个为新增点,主要分布在祖庙-东华里商圈、普君广场片区、东方广场及季华路沿线一带区域,这些区域人流密集,对共享单车需求量大,设置的停放点,能够基本满足市民有序停放的需求。

  同时,禅城区200多个公共自行车站点均已划好停放区域,这些自行车停放区域将开放给共享单车和个人单车停放使用。区交通部门将继续推进及完善“七纵七横”道路两侧及中心城区“自行车停放点”的划设工作,并同步完善道路标线和标志牌等。

  停放点首次有规范性设计和要求

  记者留意到,禅城区设置的自行车停放点,首次有了规范性设计和要求,比如选址设立的停放点,一般考虑设置在公交站亭旁、路边绿化树木中间位置、小区门口空地等公众地方,边框颜色根据周边环境变化可考虑用白色、橙色、黄色等不同颜色加以区分,要求停放的车辆统一车头向外,整齐排放,不能随意占用盲道和自行车道;停放点地面喷涂上带有单车标识的“P”字,有足够位置的停放点还会写上“自行车停放点”字样,停放点旁边还竖起一块带有自行车标识的“P”字的交通提示牌。

  “佛山被评为全国文明城市,这一荣誉需要每个市民共同守护。”欧咏梅建议,一些商业中心、办公楼、广场,最好都能够腾出几个汽车停车位,改成自行车停车位,让市民逐渐养成有序停放共享单车的好习惯。欧咏梅认为,假如这些商业中心有了规范的自行车停车位作引导,共享单车乱停乱放现象将会得到有效的抑制。

  目前,禅城区交通运输局已将相关划设布点情况通报给各共享单车企业,要求共享单车企业加派工作人员,将乱停放的共享单车搬到指定停放区域,并加大宣传力度,来引导市民规范停放共享单车,共建文明和谐城市。

  建立信用积分体系引导规范停车

  共享单车的有效管理,除了依靠政府部门“管起来”和市民的文明使用外,还需要运营企业花大力气实施精细化管理。

  据摩拜单车相关负责人介绍,目前摩拜单车在禅城区的保有量约为3万辆,每辆单车平均使用率约为5次/天,像祖庙等核心区域的共享单车,每天使用率高达20次;整个佛山约有5万辆,以禅桂中心区域为主。根据政府部门的建议,摩拜单车从今年5月开始就停止了单车的投放,把精力集中放在管理上,实行网格化管理制度。

  “摩拜单车会按照政府部门的指引,先把停放点等最基础的东西做好,再去考虑从技术上升级,如具备条件后,逐步推广应用电子围栏技术。”相关负责人表示,摩拜单车已经把现有的停放点植入到APP客户端里的地图里,通过GPS定位系统,引导市民尽量把自行车停放在停车点里,从而培养市民良好的用车习惯。同时建立信用积分体系,通过监测技术手段,对使用者进行信用积分,如把自行车停放在小区里,或随意停在商场门口而没有停放在指定的停车点,那么系统就会作出警告性提醒,违反者将在信用值上丢分,今后的使用成本将会逐步提高。

  禅城区交通部门介绍,为了让政府部门与运营企业建立高效的互动机制,目前交通、交警、城管、街镇与企业成立了互动群,当遇到一些乱停乱放等不文明现象,或者发现车辆破损等情形,可直接通过互动群反馈信息,运营企业将会在30分钟内回应及跟进处理。

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