佛山西站日均到发近万人

　　佛山西站自上个月开通运营以来，站内的配套设施一直都在加紧完善。14日，市人大常委会有关负责人带队，对佛山西站及周边配套的项目建设情况进行专题视察。据了解，目前佛山西站主站场实体工程全部完成，部分公交站和社会车场也已投入使用。

　　现场可见，佛山西站内的设施已基本完善，人工售票窗口排起长队，自助售票机和闸口机也投入使用。在配套设施方面，佛山西站的配套工程包括地下空间开发、综合交通枢纽配套、一期路网等也正在不断加紧完善。

　　其中，4个配套车场分两期建设。一期已经完成，包括公交车场和社会混合车场。目前，公交车场已投入使用，共有22趟公交进站。而距离出站口30米的出租车和社会车辆混合的车场，则争取在国庆前开通。“车场为分离岛式，乘客出站后，共有6条车龙在此等候，根据不同目的地分流出去。”佛山西站建设管理局副局长陈长东介绍道。

　　此外，佛山西站枢纽地下空间一期工程主体结构已完成施工，二期工程已开开挖广场和平整工作。其中地铁3号线、佛山西站车站主体已完成框架结构，春节前争取地下空间开发;而地铁4号线则力争在年底动工。

　　而设置在东西咽喉区的1900个车位，有800个已投入使用，其余停车位争取在国庆前全部开放。

　　自8月开通至9月11日，佛山西站共到发旅客24.4万人，日均到发近1万人。基于客流情况和站内动车维修站的基础设施，未来，佛山西站将争取加开始发和终到线路，并计划在今年底动工建设广佛环延线。

　　“广佛环延线建成后，加上广州正在建设的东环，将与广州东站、广州南站、广州站和广州北站等节点形成闭合环。”陈卫东介绍。

　　视察组要求相关部门要加大建设力度，完善相关管理措施，让西站更好服务市民。“建议市政府加大统筹力度，让西站的功能、硬件设施从逐步到全部投入营运。”佛山市人大常委会副主任李坚说。