高铁经济带上奏响“乡村振兴曲”

　　■第二届农博会上，众多市民参观选购贵州贵阳市名优农产品食品。

　　■南海区政企代表团到广西贺州市长寿食品一条街考察当地特色农产品。

　　■广西融水苗家土特产展示。

　　“火车一响，黄金万两。”这句俗语形象地描绘了铁路建设对经济发展产生的重要拉动作用。2014年底，随着贵广、南广高铁的正式开通，以高铁为纽带、连通云贵高原至改革开放前沿阵地珠三角的全新经济板块——粤桂黔高铁经济带成型。

　　高铁到站声惊醒了经济带沿线的13座城市，开展现代农业产销合作是粤桂黔高铁经济带缔结新友谊的发展路径之一，也是最早的“试验田”。

　　农业生产要素随高铁流动，带来了源源不断的合作商机。三地名优农产品企业不再“小打小闹”，而是巧借被高铁缩短物理距离的便利，缔结新联盟，深化延伸“企业+基地+农户”合作模式，在满足双向需求的同时，开创互惠互利共赢的新局面。

　　破冰

　　从远亲到近邻建起农业“朋友圈”

　　2016年，第二届粤桂黔名优农产品食品展示博览会召开，经过一年的磨合，粤桂黔的合作从政府层面深入到企业、民间层面，再上一个新台阶。在这次农博会上，佛山海圆圆科技(集团)有限公司董事长杨海滨与广西贺州正丰农业发展有限公司对接，合作模式是订单式的产销合作。

　　“贺州当地的土壤、气候条件很好，农产品优质，这是我们看中的。”杨海滨说，2014年时，公司在三水大塘有500多亩的种植基地，但是随着业务拓展，原有基地产出的农产品已经供不应求了。

　　在贺州市委常委、常务副市长廖和明看来，区域性立体交通网络逐步形成，以及全市冷链物流配送平台和现代物流配送体系逐步建立，贺州农产品流通有地缘优势而无市场优势的困境将得到有效解决。

　　作为人口规模超400万人的大区，南海有广阔的农产品消费市场，南海企业也有增资扩产的需求，但土地空间是一大制约因素;而“养在深闺人未识”的黔南州等区域，土壤、气候条件良好，却因为交通闭塞，大量良田被荒废。

　　双方需求得以实现的背后，是高铁带来的福利，也是粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)加快建设的一个投影。

　　2015年，粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)正式启动建设。同年，《粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)发展总体规划(2015~2030年)》(以下简称《总体规划》)获省政府批准实施。《总体规划》中提出，要推进跨区域产业合作共赢发展。其中，开展现代农业产销合作正是发展路径之一。

　　时间飞逝，高铁不断拉近城市之间的物理距离。2017年，从佛山西站出发，一小时左右便能直达贺州，这为两地深入合作打下坚实基础。高铁让大家变成了“近邻”，在缔结新型朋友圈时，农业成了最先突破的“试验田”。

　　实际上，从2015年开始，南海与高铁沿线城市已经有很紧密的合作，农博展也有不少当地商家参与。但是，“贵州的农产品食品是非常优质的，怎么能够做到规模化、集约化经营呢?”南海区食品药品监督管理局副局长麦建乐认为，利用高铁经济带，提供稳定的供应最为关键，“做市场，最怕今天有货，明天没货。”

　　于是，更深入稳定的合作模式在探索中浮出水面。

　　探索

　　“牵手”现代农业

　　名优农产品触手可及

　　在罗定苹塘镇大龙山下，一片碧绿水稻田铺开。这是佛山市好来客食品有限公司在云浮罗定市投资建立的基地——海惠生态农业观光示范园，有绿色无公害蔬菜种植、农业科普观光、青少年实践基地和农业生态旅游等功能。

　　该项目以“企业+基地+农户”的模式进行合作。合作中，当地职能部门整合零散的土地资源，租给好来客统一使用，公司雇请当地农民耕作，以“基本工资+产量提成”的方式付薪，基地还高价从贵州请了工人，专业做手工菜，即采摘、挑选和包装蔬菜。

　　“南海企业+云浮土地+贵州人力=南海蔬菜”，这个新等式是粤桂黔农业合作的一个缩影。

　　随着粤桂黔高铁经济带的建设，不少名优农产品企业根据发展需求，打破以往发展“小打小闹”的狭窄格局，积极拓展粤桂黔经济带合作的外延基地，以“公司+基地+合作社”模式来合作，做大名优农产品的供需市场。

　　又比如“订单式”产销合作，企业提供订单，基地“照单生产”。贵州都匀黔昌畜牧发展有限公司董事长王跃章说，企业需要什么，农户就种什么，只要有订单，就能很好地对接上当地供应，解决当地农户的收入问题。

　　为加快名优农产品在市场流通的速度，不少企业大胆创新，借助互联网+及“小程序商城”(移动端)等手段，让粤桂黔的名特优农产品推广打开三省市场，名优农产品触手可及。

　　去年7月，黔东南州食品行业协会成立了“贵州省黔农旺电商贸易有限公司”，主要负责收集提供贵州省、特别是“黔东南特色”的食品和农副产品以及适应广东佛山销售的各类产品;广东佛山市南海区食品行业协会成立“佛山市朗誉正食品有限公司”，主要负责在广州佛山市销售和推广“黔东南特色”系列产品，全力推动两地经济协同发展合作共赢。

　　合作很快有了实际成效。去年12月，最岭南·佛山过大年之2018佛山旅游行业新年热卖会暨佛山旅游手信贺年展销会上，佛山市民在家门口就能选购到正宗的“粤桂黔”特色产品。

　　而随着试验区的建设，高铁沿线城市的农产品交流贸易日益频密，三地计划共建农业产业化发展联盟，鼓励佛山资本到粤西北、桂黔地区投资发展设施农业，主动输出高品质农业技术装备。

　　去年7月，汕头市潮阳区关埠镇80亩“超声杂交稻”试验田开镰收割，经技术人员测产，亩产(湿谷)870.7公斤，相比同时种植的常规水稻增产两成。这块试验田靠的正是一项名为水稻超声波增产技术的“黑科技”。而这项“黑科技”的输出者正是广州市金稻农业科技有限公司。

　　而如今，南海还提出了“粤菜黔做”的新型合作模式。麦建乐透露，计划由政府部门牵头搭台，与职业学校建立合作的方式，为对粤菜烹饪有兴趣的人开展培训，并作为联盟签约项目确定下来，以进一步延伸粤桂黔合作机制。

　　结盟

　　借经济带建设东风打造“永不落幕的农博会”

　　合作模式的逐渐深入，越来越稳定的联盟形态开始形成。

　　侗乡原生香禾糯、柳州螺蛳粉、沪宁鸡……说起第二届粤桂黔名优农产品食品展示博览会，不少逛展的市民除了想起各式美味，还会对那时的火爆场面记忆犹新，“水泄不通”“供不应求”“挂牌售罄”“连箱底货都抢购一空”成了不少人的深刻印象。

　　仅三天，九成展区的产品销售一空。佛山人的购买力，震惊了粤桂黔高铁沿线十三市州的各大参展商;大量有合作意向的企业也现场抛出了“橄榄枝”，引发参展企业纷纷感慨：无论是散客购买力还是招商效果，这次农博会都比之前参加的其他博览会好太多了!据统计，博览会三天的交易额达9.92亿元，现场交易额占5176万元，协议交易额9.4亿元。

　　“博览会的举办为丰富百姓餐桌提供了更多选择，也成为了助推三省(区)拓宽农民增收，实现农业提质增效、农民增收致富的重要渠道，名优农产品在流通环节上的品种日益增加，有力地促使了农业产业的资源对接以及带动产业的联盟合作及投资洽谈。”南海区农林渔业局局长徐锡蔓透露。

　　为了让农博会功能实现最大化和持久化，南海以农博会为契机，借粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)建设的东风，2016年底在南信大厦挂牌成立“粤桂黔农产品流通中心”，打造一个“永不落幕的博览会”。这成为了粤桂黔三地农业企业长期合作的新起点。

　　粤桂黔农产品流通中心挂牌后，为了满足日后进驻商家的需求，流通中心进行一系列的升级改造项目，包括在建的2万吨现代冷链仓储中心，以满足进驻名优农产品食品仓储物流需求;为保障食品安全而新建的1200平方米的现代化农产品质量安全检测中心，目前已经完成，正在进行设备和系统调试;新建1200平方米的农产品电商中心和信息机房，以满足流通中心商家信息化服务的需求等。

　　建设之初，佛山市农业产业商会会长，粤百年投资控股有限公司总裁，佛山市中南农业科技有限公司董事长朱应根画出了这样的蓝图：后续载体都瞄准了农业产业化的配套举措，希望以此带动三地农业产业化的发展，吸引更多企业进驻南信大厦，使之成为农业经济的总部大厦。

　　如今，美好图景逐步成为现实。

　　佛山市农业产业商会秘书长范丹介绍，商会目前已和粤桂黔高铁经济带13个市签订了战略合同框架协议，多个会员单位在佛山市农业产业商会组织下抱团开展全球名优农产品食品招商工作，目前已接洽的商家超过300家，众多商家表示有意向进驻。此外，商会和粤桂黔高铁经济带13个市签订了战略合同框架协议，并在会后组织会员单位走访农业产业企业数百家，协助招商引进企业数十家。

　　突围

　　打破信息交流瓶颈助力“黔货出山”

　　今年7月，泛珠区域高铁经济带建设工作现场会暨第四届粤桂黔高铁经济带合作联席会议将在佛山南海召开，同期将在南信大厦举办的粤桂黔名优工产品食品展示博览会，主办方预计试用两层楼共14000平方米打造“仓储式超市”，采用仓库和卖场合二为一的销售方式大量吸引顾客选购。目前，招商工作已经铺开。

　　三年后，再次成为东道主的南海，将如何搭台让各方唱好戏呢?为做好对接，不久前，南海兵分多路走访粤桂黔高铁经济带沿线的城市，对沿线城市的重点项目逐一梳理，让重点项目均能参加本次大会，让好项目不缺席。

　　众说纷纭中，打破“信息孤岛”，期待与广东企业伙伴合作共赢，是走访所到的不少农业种植基地及项目负责人的共同心声。

　　在黔南州贵定县，南海政企代表团参观了集刺梨种植、研发深加工、销售于一体的贵州山王果健康事业有限公司，该公司在贵定县就设立了3个刺梨种植基地，解决3.6万人次就业，其中贫困户80%以上。基地以“公司+合作社+种植户”的模式，以企带社、以社带贫困户，让群众参与到刺梨产业的发展中，走上脱贫致富奔小康之路。

　　对于贵州而言，小小的刺梨却是落实乡村振兴战略、扶贫攻坚战场的重要“武器”，但此前信息不对称阻碍了两地合作的步伐。南海政企代表团正是为搭桥而来，让两地工商联结对子，让南海企业家和商协会代表实地考察、寻找商机，助力“黔货出山”。

　　“感谢你们过来，搭建农产品流通渠道和销售平台，这是我们最需要的。可以订单式合作，你们下订单、下标准，这边由工商联、商协会或龙头企业牵头，组织农户种植，合作特别容易成功。”听到佛山市日月隆农产品有限公司董事长罗东明考虑做刺梨产品在佛山的代理，黔南州工商联副主席、都匀黔昌畜牧发展有限公司董事长王跃章兴致勃勃地说。

　　在谈及加强粤桂黔未来农业产业合作时，南海区农产品商会副秘书长肖燕眯说，以往，粤桂黔所属区域的农业农产品行业、食品行业的商协会沟通联系较少，对当地的名特优新产品缺乏了解和认知，还有企业产品的推广宣传力度不够，对接市场销售需要一定的时间，但仍看好前景。粤桂黔高铁经济带农业产业大数据缺乏，商协会不能提供准确的数据给会员企业承接，未来应当扭转这一局面。

　　同时，解决信息交流瓶颈问题未来也将在更多的领域得到体现。徐锡蔓注意到，目前合作的模式多为购销对接为主，涉及技术、项目、农产品食品安全以及品牌推广等领域的合作较少，合作的深度和广度有待提高，他表示今后将联同相关部门、协会力促上述方面的合作。

　　肖燕眯亦表示，区农产品商会也有意定期举办粤桂黔安全食用农博会，大力推广名特优新农产品进入珠三角广大市民餐桌。另一方面，加强粤桂黔高铁经济带“三品一标”农产品的溯源系统建设，建立大数据共享平台，让三省的名特优新农产品流通起来。