岭南大道公交枢纽站将设社会停车楼

　　今天上午，2015年全省公交周及无车日启动仪式将在南海千灯湖广场举行。目前，中心城区公交站场缺口有多大?新建站场遇到哪些难题?昨天，我市交通部门就公交场站建设情况进行通报。据透露，岭南大道公交枢纽站最快于年底再次扩容，一年后将变为公交枢纽站+社会停车楼，天顶还将安装绿色环保的太阳能光伏发电系统，建成全市首个太阳能公交枢纽站。

　　公共单车

　　禅城将投用首批更新公共单车

　　今天上午9点半，广东省交通运输厅邀请各市交通部门齐聚南海千灯湖文化广场，共同见证2015年全省“公交出行宣传周”启动仪式暨广佛同城公共交通服务咨询活动，活动主题为“广佛同城，优选公交，绿色出行，从我做起”，而佛山第9个公交周及无车日活动也同时启动。

　　9月22日是无车日，禅城将根据实际情况继续划定祖庙路为无车路段，实施机动车交通管制，只允许公交车、出租车、校车、军警、急救、消防、抢险等机动车辆通行。当天，禅城将在绿岛湖举行大型无车日活动，首批更新的公共自行车将与市民见面，同时还邀请市民一起在绿岛湖绿道上骑行，感受低碳环保的出行模式。

　　公交站场

　　禅桂今年已配建7个公交站场

　　我市于2013年5月实施《佛山市城建项目公交站场配建管理办法》(简称《办法》)，要求在符合条件的地块建设中须严格落实公共交通配建标准，实现同步设计、同步建设、同步验收。昨天，市交通部门就公交场站建设情况进行通报，2015年全市新改建公交站场27个(新建19个，扩改建8个)，其中中心城区新建9个。

　　据通报，今年以来，禅城交通部门出具28宗地块的配建意见，南海出具55宗。目前通过配建完成的公交站场共有7个，包括了桂城74街区、桂城95街区、桂城金融区B区、大沥广佛国际商贸城、南海万达广场、桂城金域蓝湾、禅城领地海纳龙庭公交首末站，而在建的配建公交站共5个，分别是大沥行政金融中心、南海松岗商业大道和桃园路交接处地块、里水草场白塔村、桂城三山A区、罗村南方玻璃厂地块。

　　公交枢纽站

　　岭南大道公交枢纽站最快年底扩容

　　据透露，禅城区最快将在年底对岭南大道公交枢纽站再次扩容，计划新建一座楼高4层的停车楼，规划停车位880个，同时新建两座人行天桥，一座横跨岭南大道，另一座则连接新建停车楼和市一医院大楼。规划改造现状岭南大道公交枢纽站，首层用途仍然为公交枢纽站，二、三、四层和屋面为停车库。项目用地10035.69平方米，总建筑面积31500平方米。

　　岭南大道公交枢纽站扩容工期约一年。据透露，公交枢纽站建成后，约7000平方米的天顶将安装绿色环保的太阳能光伏发电系统，大楼用电力争实现自给自足，这也是禅城首个倡导和推广的大型太阳能光伏发电应用项目，建成后将成为全市首个太阳能公交枢纽站和停车楼。此外，一楼的公交站场还会安装汽车充电桩，满足电动公交车辆充电需要。

　　困境

　　几大“硬伤”制约站场建设

　　据市交通局规划科科长黄聪分析，目前我市公交站场建设存在几方面“硬伤”。首先是站场总体规模依然不足。根据我市公交发展规划目标预测，2020年我市公交站场需求约为220公顷，而我市目前场站规模仅为60公顷，场站缺口约160公顷。总体看来，我市公交站场建设形势不容乐观，迫切需要加大建设力度。

　　其次是中心城区公交站场依然紧缺，规划场站用地落实难。大部分首末站、枢纽站分布在城市核心区外围，中心城区部分交通需求大，祖庙、南海广场等城市中心区域站场缺少等问题目前依然没有解决。此外，各规划的公交站场难以落地的情况也较为突出，部分规划站场用地甚至没有落实到控制性详细规划，特别是中心城区想在已建或已批用地中增加站场用地需要付出更大的代价。

　　出路

　　需加强站场用地规划控制和落实

　　黄聪进一步分析说，由于中心城区公交站场建设模式单一，缺乏综合开发，导致公交站场建设目前仍以政府建设为主体，缺乏对公交企业及开发商能动性的调动。在建成的公交站场中，政府建设站场约占九成，缺乏对站场的综合开发。

　　市交通部门提出，需加强各规划站场用地的控制和落实，联合规划部门加强公交站场用地控制落实和城建项目配建站场的督查力度，多渠道推进我市公交站场建设。同时要推进站场综合开发。近期我市将大力推进佛山西站、湖涌客运站、东平新城客运枢纽等大型综合枢纽的配套公交枢纽站建设，充分发挥综合枢纽的衔接作用。同时，适当时可考虑引入社会资金参与公交站场综合开发建设。

来源：珠江时报