　　第一个想不到，两个省广西、贵州如此的支持这一项目，真心实意的合作和参与这一项目，跟国家以前的状况是不一样的。以前地区的分割，维护自己地区的利益，这样的倾向是非常严重的。京津翼如果没有习近平总书记出面倡导，没有张高丽主持多次研讨会的话，京津翼的推广落实是困难的，粤桂黔三省的障碍少了很多。政府主导的项目，民间是不感兴趣的，认为是政府作秀。但是粤桂黔高铁经济带得到了民间的支持，例如商会的同志讲的，我们的项目是非常有意义的。

　　粤桂黔高铁经济带的意义在于，我国改革开放的起始点，起始点就是从区域经济发展的。改革开放初期邓小平设置了四个经济特区，珠海、深圳、汕头和厦门。实际上一系列的区域发展政策，是我国改革开放重要的支柱。

　　我们进入新常态后，面临经济下行的压力，前面几位专家已经介绍了。要解决经济下行的压力，着力点就是发展好区域经济。

　　规划组给我提出了三个问题，不是评价规划怎么样，他们是让我向前看，有了规划以后，要做什么事?这是很好的思路，规划做得怎么样，我认为做得很不错的。这么短的时间内，拿出很全面，科学性的规划是不容易的。我试着在10分钟内回答这三个问题。

　　第一，粤桂黔高铁经济带如何跟泛珠三角和西江经济带和“一带一路”衔接。粤桂黔高铁经济带是泛珠三角、西江经济带和“一带一路”三个项目重要的组成部分。

　　佛山是三个项目的重要节点，佛山现有的经济基础是三个项目重要的动力源，产业方面，资金方面，技术方面，人才方面，都是重要的动力源。我国的区域政策的思路是从点到区域、跨区域。

　　四个特区是四个点，然后搞了14个沿海开放城市，慢慢发展成为区域，我国已经批了十几个区域，包括珠江、西江、南沙等区域，接下来就是跨区域，例如长江经济带、京津翼，泛珠三角准备在十三五中提出，这是重要的项目。

　　高铁经济带是跨了粤桂黔三个省。特别要强调的是，现在重要的战略就是“一带一路”，你要参与“一带一路”，有两个必要的条件。第一是自身的能力，是否有参与“一带一路”的能力，还有一点是你的地缘位置，这个地区处在哪里，从这两个来讲。高铁经济带广东园建在佛山，因为佛山有强大的经济实力，佛山所处的地缘位置也是非常有利于参与“一带一路”的。

　　下面讲讲铁路的重要性，长江经济带是以长江委联系的，前不久有条新闻大家是否注意，批准建设沿江高铁，真正成为现代化的经济带是需要铁路的，铁路比水运和公路的重要性更大。我们这个项目是建立在高铁的基础上，有其重要的意义。

　　第二问题，三省区如何发挥自身的优势，从哪些方面共同推动建设高铁经济带的建设。

　　夯实基础，现在只是起点。我们提出高铁经济带的概念，提出广东园的概念，只是起点。具体要做的事情就是夯实基础。

　　差异化发展，三个省市、自治区不可能是一样。要发挥差异化的优势，共同发展。

　　互利共赢，只有互利共赢，才会起到1+1+1>3的效果。

　　规模经济，注意规模园区聚集的情况。

　　第三个问题，佛山如何发挥自身的作用。最重要的一点是做好做强做大自身，这是佛山广东园根本的任务，如果做不好，做不强做不大自己的话，就很难带动经济带的发展。我想广东的省委省政府，佛山市委市政府提出这一项目，能够落实的话，也是做好做强做大佛山自身。

　　还要帮助别人，帮助有两种方式，一种是通过市场的方式，一种是通过援助的方式。前不久我在云浮市，我知道佛山要帮助云浮市，这就是援助的性质，最后要实现互利共赢。

　　佛山的优势包括制造业，佛山跟东莞相比，佛山是中国功夫，东莞是西方的拳击。中国功夫的好处在于根基扎实，佛山的制造业有长期发展的传统，不显山不露水。佛山的民营经济相当于老虎和群狼，佛山就是群狼，可以促进经济的发展。

　　佛山科技创新的基础

　　科技和创新关系到你是领先还是落后，甚至关系到你是生存还是消亡，这些方面佛山有很大的优势。

　　佛山的基础设施