纯电动的士新上路 街坊惊贵唔敢招手

　　佛山首批2 5辆纯电动出租车上路试运营一月，“高大上”的外观让不少市民误以为价格较高不敢搭乘。昨日，南都记者从市交通部门获悉，下月起将继续投放95辆纯电动出租车，未来将设“无障碍座椅”方便残疾人士出行。同时，目前配套的张槎充电站已经完工，佛陈桥下充电站也将年前建成使用。

　　车内更宽敞

　　车门座椅更人性化

　　根据《佛山市2015年公交提升计划》，佛山计划年内新增公交车373辆，建设公交站场15个，新增出租车556辆，其中，全市新能源公交车和出租车分别达1000辆和170辆，中心城区公共交通出行分担率达35%，万人拥有公交车数量达18标辆。

　　昨日，运营公司佛山佛铁出租汽车公司经理李松华表示，为加快落实新能源汽车推广应用工作，该公司年底前需完成120辆新能源出租车投放任务，本次运营车型为比亚迪E6。记者了解到，同类车型在香港、深圳、珠海等地有推广并已经运营多年，车型较普通出租车更为宽敞，充电需要2个多小时，基本能满足汽车在周边城市运输。

　　在后期投放的出租车中，李松华透露，将推出更体贴的出租车服务，设立残疾人座椅，“主要是无障碍的门，可让轮椅直接推上车内，方便残疾人士。”他说，目前方案仍在研究当中。但此次纯电动的“无障碍座椅”，车门和座椅或都更人性化。

　　记者了解到，2008年全省首批上路的20辆无障碍出租车已在佛山推出，但只是在副驾驶座进行了改装，座椅可以旋转。车顶灯上均写有“无障碍出租车”字眼，收费与普通的士相当。广州也曾采购100辆英伦T X 4无障碍出租车，作为亚运会期间服务特殊人士的专用车，其气派的“老爷车”造型，也让不少市民担心收费太高，不敢扬手打车。

　　新能源车高大上

　　市民司机都在观望

　　25辆纯电动出租车试运营一月以来，属于单班次运营，由于新能源汽车处于推广阶段，社会认知度还在培育阶段。

　　虽然纯电动出租车乘车环境更为宽敞舒适，且收费跟普通出租车一样。但李松华表示，因为不少市民缺少了解，看到这些感觉“高大上”的车辆后，怕费用太高，多数不敢乘坐。“但坐过的市民反馈时均表示，比较舒适，车内非常安静。”

　　另一方面，运营公司表示，目前驾驶员招聘难度也较大。南都记者走访发现，对于新车，多数司机则持观望态度，他们多数则担心电动汽车的充电问题和走长途不够电的问题。“我们宁愿用目前的双燃料出租车。”有司机表示。

　　对此，李松华表示，目前佛山正和周边城市(深圳惠州珠海等)协调，进行异地充电的互通，解决出租车走长途难充电的问题。

　　此次投入的纯电动出租车将采用的哥承包营运的方式，目前推广新能源汽车有国家相应补助，运营公司也表示，公司一个月内3000度以内的充电，超出费用，按照1元一度电的标准试行。目前，该公司两个充电站计划设置有60个充电桩，基本能满足120辆车的充电需求。