确定了！2016年12月31日，佛山这段地铁“开通试运营”！

　　根据最新招标公告，初定于2016年9月15日广佛线二期(南延线)与一期工程完成综合联调后开始“不载客试运行”，2016年12月31日“开通试运营”，届时行车间隔不小于5分钟。

　　也就是说，明年底，你就可以坐着地铁横渡东平河!

　　安排

　　2016年12月31日试运行

　　2015年11月30日南延线区间隧道将全线贯通(含东平水道沉管段);

　　2015年12月底前完成屏蔽门安装和调试;

　　2016年4月实现与信号联动;

　　2016年5月底完成机电设备监控系统、自动售检票、门禁系统、自动扶梯等子系统调试;

　　2016年7月1日至9月14日，南延线便可进行综合联调;

　　2016年9月15日广佛线二期与一期工程完成综合联调后开始“不载客试运行”;

　　2016年12月31日“开通试运营”，行车间隔不小于5分钟。

　　设计

　　每个车站至少会有两个出入口

　　广佛线二期将与既有的广佛线共用夏南车辆段，车辆采用与一期工程相同的B型车，最高运行速度80公里/小时，采购车辆数量为6列，每列为四节编组，开通前将完成调试。

　　二期工程4座车站拟设置全封闭式屏蔽门系统，与现有的广佛线一致，能有效保证乘客安全出行。每个车站至少会有两个出入口能够使用。

　　规划

　　未来广佛地铁还将延伸

　　按照规划，今后世纪莲站、东平站、新城东站将在广佛地铁三期延伸时拆解为佛山地铁六号线车站，澜石站与三期工程车站接入广佛线贯通运营。这意味着广佛地铁还有三期工程，比现状线路还要长。

　　未来广佛地铁真正的线路走向还可能发生改变。根据此前公布的示意图，广佛地铁或将继续南延，设一条延长线至顺德乐从路洲。在佛山境内，广佛地铁又称佛山一号线，而可能加长的延长线则为一号线延长线。

　　小资料

　　广佛线二期工程线路长6.67公里，共设置4座车站，分别为澜石站、世纪莲站、东平站、新城东站。其中换乘站1座，为东平站，与规划佛山三号线、广佛环线、广佛江珠城际线换乘。