许国介绍说，按照专业部门的分析，机动车尾气占PM2.5污染源的1/3左右，“具体到佛山，汽车尾气影响最大的恐怕还是佛山一环。”许国表示，由于车流量大、执法难度大，导致黄标车、黑烟车在一环上畅行无阻。根据市环保局的专门测算，佛山一环PM2.5排放量占全市9%以上，“如果再不对车辆进行控制，污染只会越来越严重”。

“这么多年以来，市委市政府高度重视植树造林和城市绿化工作，市领导连续6年每年春节后上班第一天便带头去植树。”许国说，去年，佛山还采取了多方面措施对雾霾进行治理，从目前来看取得一定成效，今年2月份，佛山PM2.5排在全省第五位。

拟实行“红黄黑”制度监管偷排

多年来，在查处企业偷排行为方面，佛山一直不遗余力。微访谈中，@怕冷小妖为政府的这种行为点赞，但同时他还提到了如何让查污长效化的问题。

许国在回应中与网友分享了这样一条信息：3月26日，省人大常委会审议通过了广东省新的环境保护治理条例，对污染企业的处罚由之前的最高10万元变成了按日处罚，每日10万元计。在污染企业停产方面，据许国介绍，以往环保部门无权责令污染企业停产，企业停产必须要经过法院判决，判决程序一般要180天。

“佛山有无考虑对排污企业实行红黄黑分级制度，累计投诉属实处理达到一定次数就对企业进行关停整改甚至吊销执照？”网友@飞鸿13e的这一提议得到了许国的赞同，他说，佛山将探讨研究，将来采取严格的分级制度，而且这一制度一旦执行，就将与企业的用地和银行贷款直接挂钩，从而督促企业自觉依法生产。

汾江河三大“污染户”年内搬迁

汾江河的治污效果如何，一直备受市民关注，网友@逸仙心中存就在微访谈中提到了汾江河的治理问题。

许国表示，汾江河治理已被纳入今年的环保民生实事100项工作中。今年，市区两级政府将在管网建设，特别是支流排污方面下足功夫，让汾江河早日告别劣V类水。据了解，禅城区将结合城市中轴线北段改造，今年年内将汾江河沿岸的诚通纸业、东亚股份、联达纺织三家污染大户企业关停搬迁，使汾江河城市景观面貌和水质有一个彻底改变。

此外，网友@安东尼的小宝还提议佛山效仿广州荔枝涌，将治水成果与城市文化商业融合发展，打造新型街区。“要不要复制荔枝涌，我们一直都在探讨，”许国说，治污工程既要改善水质，也要改善民生，“这种综合效益的体现，是我们追求的最大目标”。

聚焦交通

佛山暂不限制小汽车上牌

9月1日起，禅桂新限摩区域内将全面禁摩。网友@白开散人建议禁摩后大力发展公交，加密班次，引导市民乘坐公交出行。

许国认为，从城市管理的角度看，禁摩是大势所趋；从交通安全角度看，驾驶摩托车的危险系数很大，所以希望市民能够理解政府这一决策。他明确表态说，中心城区禁摩政策将保持不变，高明与三水将采取差别化的禁摩政策，由以往的“一户一摩”改为“一证一摩”。对于市民关心的“限摩后会不会限制小汽车上牌”问题，许国肯定地回答：“佛山现在还不考虑限牌”。

“我们的目标是将佛山打造成为有品位的特色城市，特色城市要有特色的慢行系统。”接着许国的话，市交通运输局局长高荣堂补充说，禁摩后，政府将在中心城区增加自行车、公交车、出租车数量与站点，通过三管齐下的方式，尽最大努力优化市民出行环境。

地铁2号线6月正式动工

近日，有消息称市轨道办正在研究佛山地铁4号线的走向。微访谈中，不少网友对此表示惊讶，并向许国询问地铁2号线与3号线的最近进展。

记者了解到，早在前年，国务院就已批复了佛山地铁2号线与3号线的建设规划。许国透露，2号线目前已基本完成前期工作，正在协调临时施工用地等具体工作，计划将于6月份正式动工。地铁3号线，待特许经营权招标结束后，也将于年底前动工建设。

“预计2号线与3号线动工后，全市的地铁建设会呈现出一个多点开发动工的局面。”他告诉网友说，目前佛山还启动了地铁2号线二期、4号线、5号线、6号线的前期工作。

季华路4月28日全线通车

“季华路修了一年了，之前投入试运行，请问何时才能真正实现快速化？”针对网友@请叫我金生哥的提问，许国回应说，季华路将于今年4月28日正式全线通车，之后所有路口的通行情况将有所改善。

此外，结合这位网友提到的季华路时速设置偏低问题，高荣堂解释说，季华路的定位为生活性城市干线，根据城市道路法规，只能将时速定为60公里。“如果将定位调整为城市快速路，时速就可以调整为80公里，但没有定位调整的话，时速也调整不了，车主超速20%，交警就要开罚单了。”

高荣堂表示，城市交通路网是一个整体，季华路快了，周边的相关支路就会相对拥堵一些。“我们会要求禅城区规划部门和交警部门一起研究，调整支线路网、交通信号和交通执法等。”

（来源：珠江时报）