雪佛兰全新克尔维特Z06

编辑视点：尽管硬顶版的Z06装备了一个可手动拆卸的碳纤维车顶，不过因为仍有B柱，只能给人半敞篷的感受。而敞篷版因为少了车顶，B柱自然是完全抛弃掉，坐到车内能够给人更拉风和自由的感受。

在2014年1月的底特律车展上，雪佛兰发布了新一代的克尔维特Z06的硬顶版车型，其敞篷版则会在即将开幕的纽约车展上首发亮相。日前，官方提前发布了该车的官方图片，不过尽管新车马上就将发布，但正式上市还是要等到2015年。

全敞篷设计让Z06更加拉风

全敞篷的设计比硬顶版的半敞篷更加的拉风

继续软顶敞篷的设计

在外观设计上，敞篷版的Z06当然以硬顶版为基础打造，车身四周突出的扰流板、发动机盖进气口以及更大的尾翼和黑色的Y型多福条轮毂等都是区别于普通版的地方，整个设计将性能感和功能性更好的结合到了一起。

新的可折叠软篷机构在时速50km/h以下时都可以进行顶篷的打开或闭合操作

车顶线条和尾部设计完全不同于硬顶版的Fastback快背设计

而车身变为软顶结构之后，其车顶线条和尾部设计也完全不同于硬顶版的Fastback快背设计，变成了标准的三厢结构。新的可折叠软篷机构在时速50km/h以下时都可以进行顶篷的打开或闭合操作。

变成了标准的三厢结构

内饰部分则与硬顶版完全一致，中控台、方向盘等处都应用了很多的碳纤维材料来营造更强的性能氛围。同时配有包裹性出色的运动座椅，而且座椅也使用了碳纤维材料来减轻重量。

中控台、方向盘等处都应用了很多的碳纤维材料来营造更强的性能氛围

座椅也使用了碳纤维材料来减轻重量

搭载和硬顶版一样的6.2升机械增压V8发动机

动力上，敞篷版跟硬顶版一样，搭载的是一台全新的6.2升机械增压V8发动机，最大马力输出达到625Ps（466Kw），最大扭矩861N·m。而为了让这台大排量发动机更节能，发动机还配备了钝缸技术。与发动机匹配的是7速手动变速箱或者8速自动变速箱。而新车百公里加速时间则比硬顶版稍稍慢一点。