全新卡罗拉对比雷凌 游戏名称找不同

[摘要]在本届北京车展中，一汽丰田与广汽丰田均带来了一款原型为COROLLA的产品：第十一代卡罗拉与雷凌。两款兄弟车型的不同之处在哪里呢？让我们为您揭晓答案。

全新卡罗拉对比雷凌 游戏名称找不同

北京车展上，丰田汽车推出了两款新紧凑车型，分别是一汽丰田的全新卡罗拉，以及广汽丰田旗下的雷凌。他们之间的关系其实很简单，雷凌是以新卡罗拉平台，结合美版的新卡罗拉为原型生产，而卡罗拉，则是保持了以往我们熟悉的日系风格，只不过是新一代车型亮相而已。简单点说，他们是兄弟，在设计与主要用车功能十分接近，因此值得我们对此进行一番比较，看看这两款同父异母的兄弟，到底有什么异同。

车型背景：卡罗拉进入国内时间长，雷凌属于新面孔

一汽丰田全新卡罗拉

卡罗拉在中国最早源自国人熟悉的花冠，其实那就是第九代卡罗拉，而2007年上市的则是第十代卡罗拉。此次，北京车展亮相的则是一汽丰田即将推出的第十一代全新卡罗拉车型。经过车展之后，全新卡罗拉有望在6-7月间正式推出。

广汽丰田雷凌

雷凌是广汽丰田推出的一款全新紧凑车，尽管名字挺雷人的，实际上它就是美版的新卡罗拉，所以从平台、设计两方面讲，我们不好对此分出高下，只能说一汽丰田经过花冠、卡罗拉的沉淀，在营销与生产方面，更具备经验。

外观对比：时尚漂亮 VS 前卫激进

全新卡罗拉前脸镀铬材质的中网呈V字形向两侧延伸，国产后镀铬装饰条更粗，梯形架构的设计让整个车头充满犀利运动感。历经几代卡罗拉车型，我们觉得这次全新卡罗拉是一个划时代的进步，最少与花冠以及老卡罗划清了界限。

全新卡罗拉对比雷凌

雷凌基于美版卡罗拉打造，前脸宽体电镀饰条从车标向两侧延伸至两侧大灯，大嘴进气格栅十分夸张，浮现出和全新卡罗拉一样的丰田KEEN-LOOK设计语言。区别是，全新卡罗拉整体感更强一些，而雷凌整个是一个运动车的风格。

全新卡罗拉对比雷凌

头灯方面，全新卡罗拉头灯面积更大并采用了远近光分离设计和LED日间行车灯，而雷凌头灯棱角分明加熏黑以及一体式设计，看上去拥有足够的前卫激进。事实上，两车十分的接近，就如同宝来和朗逸，你可以找出细节不同，但设计思路有很多接近，因此我们看到了头灯这个细节的相似性与差异。

全新卡罗拉对比雷凌

车身侧面，全新卡罗拉和雷凌车身侧面轮廓有9成相似性，如果你对一个平台在他部分没有概念，在这里你可以看到相同的基因。

全新卡罗拉对比雷凌

车尾方面，全新卡罗拉和雷凌车尾设计大体相似，只是细节方面雷凌比全新卡罗拉多了一些变化，从而打造出不同的后部特征。

全新卡罗拉对比雷凌

尾灯方面，全新卡罗拉和雷凌的尾灯都采用了大面积LED光源，区别是雷凌尾灯棱角更为突出，同时采用了多达50颗LED光源。

全新卡罗拉对比雷凌

车轮方面，两车均采用了205/55 R16规格车胎，在舒适和支撑方面效果基本相当。同为五辐条镂空式轮毂样式，全新卡罗拉明显不如雷凌抛光样式前卫。

内饰对比：两车基本保持一致风格

全新卡罗拉和雷凌保持了高度一致的内饰，非对称中控台设计，方便了驾驶员操作。

全新卡罗拉对比雷凌

区别在于，全新卡罗拉使用了温馨的上深下浅内饰色彩，而雷凌则以全黑满足年轻人口味。当然，全新卡罗拉也有深色内饰选择。

全新卡罗拉对比雷凌

方向盘方面，全新卡罗拉和雷凌均采用了丰田最新的三辐条方向盘，多功能按键借鉴了游戏手柄的设计，手感和操作完全相同。不过，雷凌比全新卡罗拉多出了方向盘换挡拨片。

全新卡罗拉对比雷凌

仪表方面，全新卡罗拉和雷凌均采用了相同的双圆盘的仪表设计，不但清晰实用，同时中间彩色液晶屏还能显示常用行车信息。

全新卡罗拉对比雷凌

中控方面，全新卡罗拉和雷凌均采用了一块面积相当彩色液晶屏，提供了常用的导航、可视与电台等显示功能。空调方面，两车都配备了自动空调，全新卡罗拉为两个旋钮操作，雷凌为一个，除了设计不一样之外功能性上没有任何区别。

空间对比：乘坐与行李厢空间表现基本相当

全新卡罗拉和雷凌车身参数却是完全相同。整车尺寸分别为4630mm/1775mm/1480mm，轴距则同为2700mm，因此在使用空间方面基本没有区别。话说回来，新一代卡罗拉/雷凌比现款卡罗拉空间更为理想是不争的事实，毕竟轴距提升了整整100mm，已经处于紧凑车级别的前列。

全新卡罗拉对比雷凌

重点来看两车后排方面，全新卡罗拉和雷凌均能为178cm身高体验者提供两指左右头部和近两拳腿部距离，在舒适方面比现款卡罗拉有了较大进步。

全新卡罗拉对比雷凌

行李厢方面，全新卡罗拉和雷凌行李厢内壁都不算规整，虽然容积指标未能获知，但目测均能满足日常用车需要。

动力对比：两车搭载相同的1.6L和1.8L两款发动机，匹配5MT或CVT变速箱

全新卡罗拉和雷凌均搭载了1.6L和1.8L发动机，前者最大功率为90kW，峰值扭矩154N.m;后者最大功率103kW,峰值扭矩173N.m。虽然未能实车测试，但从同一平台同一品牌来看，卡罗拉和雷凌加速、油耗经济性表现应该基本相当。

全新卡罗拉对比雷凌

需要指出的是，雷凌的动力参数并未提供，后期可能会有些调校的细微差别，但基本不会影响驾驶感受。

全新卡罗拉对比雷凌

变速箱方面，除开5速手动之外，全新卡罗拉和雷凌均提供了CVT变速箱，甚至界面都基本相同。区别是，雷凌多出了方向盘拨片换挡功能，这会提供更丰富一些的驾驶方式。

全新卡罗拉后悬挂

雷凌后悬挂

底盘方面，全新卡罗拉和雷凌均采用了麦弗逊与非独立扭力梁的前后悬挂结构，调校方面会有一些不同，可能雷凌悬挂表现得更硬朗一些，从而与全新卡罗拉略微拉开一些距离。

总结：

通过全新卡罗拉和雷凌内外初步体验，我们得出一个结论，除开名称不一样，这两车实际上保持了同品牌同平台车型产品高度一致的原则。从发动机、变速箱、底盘、空间来看，实际上两车倒是很难找到差别。不同的是，全新卡罗拉样式源自欧版设计，因此保持了时尚新颖，同时相对偏向家用温馨的用车路线。雷凌则在外观上更激进，内饰方面则以黑色体现一些个性，尽可能的与全新卡罗拉保持一些风格不同，满足年轻人的胃口。

一汽丰田全新卡罗拉

因为两车都没有正式上市，所以具体配置还有可能变化。从展车的情况来看，中控彩色液晶屏、驾驶席电动座椅、电动天窗、VSC车身稳定装置、无钥匙启动均可以在全新卡罗拉和雷凌上找到。唯一区别就是，全新卡罗拉提供了座椅加热，而雷凌则是以方向盘换挡拨片回应。

广汽丰田雷凌

由于全新卡罗拉和雷凌实际上是非常接近的同平台产品，所以有兴趣的消费者不妨等待几月，根据实车体验来决定自己到底选择谁。实际上，我们认为，两车最大区别，如果排除售价与配置一些差异，外观就足以让人做出决定。

来源：腾讯汽车