禅南跨区道路海一路即将动工

　　推进两年多时间的海一路(南一路～南海大道)道路工程项目，如今有了“眉目”。该项目日前已结束环评报告审批前公示，最快于下月启动前期建设，工程建设期约为半年。

　　即将改扩建的海一路，起点为规划中的南一路，终点为现状南海大道，局部按照双向4车道设计。

　　项目全长约417米

　　海一路(南一路~南海大道)东接佛山南海区，西接禅城区。项目全长约417米，设计车速为30km/h，总投资20118.08万元。现状道路分为两段，南一路~南三路路段位于禅城区;南三路~南海大道路段为单向两车道路面，一部分位于禅城区，一部分位于南海区。

　　根据规划和协商，海一路(南一路~南海大道)定位为城市支路。其中海一路(南一路~南三路)规划红线宽度为25米，双向四车道，长215米;海一路(南三路~南海大道)，即在南海广场南侧位置，由单向两车道改为双向两车道，长202米，道路一侧设置停车带。由于该项目需新建雨污水管，对现状路面需要大面积破除开挖，故不考虑利用旧路基路面，全线新建路基路面。

　　此前受区域内厂房密集和征地拆迁影响，项目推进缓慢。记者了解到，该项目所在地属于禅桂交界区域，片区内低矮厂房林立，东升、格沙工业区等多个童服城密集分布其中。而现状的海一路“断头路”状况，以及佛山涌和东一涌穿插其中，成为两地人员和经济往来的交通屏障。该项目环评报告提出，项目的实施将使禅城与南海之间的沟通更加方便快捷。

　　将制定交通疏导措施

　　按照目前的推进进度，如果顺利征拆和招标，该项目最快下月启动前期建设，预计工程建设期约为半年。

　　环评报告提出，施工期间，可能会对环境造成一定影响，并要求施工单位严格执行余泥渣土建筑废物管理的相关规定，固体废物就不会对周围环境产生明显影响;同时要求施工单位在施工前制定好交通分流、疏导措施尽可能避免给道路沿线居民的出行带来不便。

　　将同步建设南一南二路

　　片区内另一禅南合作项目，也在同步推进中。禅南合作项目南一路、南二路，主要难点在于征地拆迁量较大，此前推进几乎停滞不前。南一、南二路对接的中间段位置，又是禅南交汇处，很多市民甚至难以区分哪个区域是禅城，哪边是属于南海，比如禅城的东升格沙工业区，就是以“插花地”的形式被桂城“包围”着。

　　按照规划建设方案，南一路和南二路将会直线拉通，北接海三路、海八路、南通佛平路，形成一条与南海大道相平行的南北走向道路支线;海一路(南一路～南海大道)同步改造后，将会对接南一路、南二路。完成海一路“毛细血管”修复，打通南一路、南二路“任督二脉”。这将在文华北路和南海大道之间增加了一条交通通道，为目前较为拥堵的文华北路和南海大道“减压”。