不仅地铁4号线，有轨电车一号线也要来三水了！

　　近日，广东省交通运输厅官网发文：佛山获批成为全国首批创建国家公交都市示范城市，将在现有的轨道交通网络基础上，加快推进轨道交通系统建设。未来3年，全市计划建设7条轨道交通，将推进4条有轨电车建设。未来，三水交通将有何大动作?

　　三水有轨电车一号线

　　佛山发展新型公交，至2020年，推进4条有轨电车的建设。有轨电车作为主干线网，与城市轨道一起构建组团的快速客运骨架。其中，T20线(三水有轨电车一号线)线路从白坭至云东海，全长27.7公里，联系三水西南组团和云东海组团。

2020年佛山市轨道交通线网建设计划图

　　地铁4号线

　　根据《佛山市创建国家公交都市示范城市实施方案》，截止2020年，全市计划建设轨道交通7条线。其中，市域骨干线4号线一期项目，联系三水城区、南海狮山、中心城区、南海三山和广州番禺，其中一期为三水时代城到南海桂城三山新城港口路，线路长56km。

　　新增跨区公交线路

　　在现状佛山公交线路管理体系框架下，将建立“骨干、常规、辅助”的多层次公交线网体系，主要联系禅桂中心区与顺德、三水、高明各区的中心区。近期，新增9条跨区运行的线路，依据直达线路标准进行线路设计。其中：

　　新增线路2：服务区域为南海-三水，线路的起终点为三水汽车站—南海汽车站;

　　新增线路4：服务区域为顺德-三水，线路的起终点为三水汽车站-大良客运站;

　　新增线路7：服务区域为桂城-大沥-狮山-西南，线路的起终点为南海汽车站-三水客运站。

　　乐平枢纽站

　　未来5年通过新建佛山西站、新顺德人民医院、乐平枢纽站等14个公交枢纽站，推进城市公交与轨道交通、对外客运的衔接，促进佛山交通一体化发展进程。

公交枢纽建设计划

　　新建50个港湾式公交站点

　　市交通部门组织制订《佛山市公交中途站设置指引》，明确公交停靠站设置的相关技术标准，对公交停靠站的设置提供指引，同时对长期拥堵路段的非港湾式停靠站进行位置、方式的排查和优化设置，确保禅城、南海、顺德、高明区港湾式停靠站设置率分别达到30%、20%、15%、15%，三水区落实新建50个港湾式公交站点。同时，三水也将在棉纺厂生活区、翠坑建设小型公交首末站，解决现阶段场站供需矛盾。

　　构建公交专用道网络

　　预计到2020年，佛山将按照规划，基本建成I级公交专用道网络和II级公交专用道网络。结合中心城区骨干公交线网布设，建设Ⅰ级公交专用道网络，通过扩容公交站台、设置连续的路中/路侧公交站台、设置封闭式停靠站台、采用大型公交车辆等类似BRT走廊改造的措施手段，实现公交扩容提速。预计到2020年，佛山将按照规划，基本建成I级公交专用道网络和II级公交专用道网络。

　　专用道沿线公交站点扩容提升

　　在全市构建公交专用道网络的同时，将同步对公交专用道沿线的公交站点进行扩容，以保证其运量需求，将扩容改造的公交站点包括：一级站台24个，二级站台30 个，其中三水区一级站台3个，二级站台9个。

　　建设自行车景观休闲道

　　结合佛山市岭南特色水系和风景节点规划，近期，重点建设佛山水道、汾江河等河道两侧以及禅城通往西樵、高明、三水景区的休闲健身绿道及服务设施。

　　新增公交专用道违章抓拍系统

　　三水的街坊要注意啦!预计到2020年，全市将新增公交专用道违章抓拍系统1000套，增加600套高清摄像头，覆盖中心城区、副中心及组团中心内的主干道、快速路，加强违法监控!