南海研制一校一策活用“微循环”疏堵

　　昨日下午，南海区组织开展2018年秋季开学前交通问题研究现场会议。市委常委、区委书记黄志豪调研后表示，交通、交警部门要继续对南海容易堵塞的路口认真研究，找准问题和对策，要加快研制“一校一策”，活用“微循环”疏导学校周边拥堵，为开学做好充分准备。

　　黄志豪一行调研南海大道-海五路路**通拥堵情况，了解借道左转、潮汐车道改善方案推进情况。

　　调研组一行首先来到南海中心小学。该小学位于简平路段，此前由于接送车辆与通过车辆、车辆与行人互相干扰，路边乱停车等问题，早晚高峰经常拥堵。

　　针对以上问题，去年底区交通综合治理办牵头实施了交通改善方案，包括分离过境车和接送车，划定接送临时停车位;封闭学校门前路段的过街路口;增加信号灯等措施。南海区交通局副局长祁明泽介绍，通过实施系列改善方案，加强严管、违停抓拍，目前该校周边交通实现了“一升两降”，即车流量提升了30%，拥堵时长缩短了20%，车辆通过时间缩短了40%。

　　“这个措施非常好。交通、交警采取了系列措施，家长们对此有什么感受?”昨日恰逢南海中心小学校园开放日，黄志豪现场向家长询问，倾听家长的意见。

　　“改善前后变化非常明显，以前家长都要提前来‘霸位’等孩子放学，现在我只要提前5分钟到，进入接送车道，接到小孩马上就能离开了。”市民陈丽华说，学校周边交通秩序改善，接送小孩更加安全、轻松了。

　　“‘一环’高速化改造正在加紧推进中，预计9月集中开学交通压力会比较大。这段时间，一方面我们要抓大的路网建设，另一方面则要抓好‘微循环’。”黄志豪要求，各部门要以问题为导向，找准堵车的问题和对策，针对学校情况研制“一校一策”，用活“微循环”，规范学校周边交通秩序，联动学校、家长共同营造共治共建共享氛围，为开学做好充分准备。

　　据了解，针对南海中心城区学校周边交通问题，区交通综合治理办已针对6所学校制定改善方案，目前方案正在实施推进中。

　　昨日下午，黄志豪一行还实地调研了南海大道-海五路路**通拥堵情况，了解借道左转、潮汐车道改善方案推进情况。