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佛山地铁3号线逢沙站主体结构顺利封顶

2019-12-23 17:59| 评论: 0|原作者: 佛山地铁

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  逢沙站为佛山地铁三号线的第二座车站,车站为地下两层11米岛式车站,全长204.7米,标准段宽度19.7米,采用明挖顺做法施工。逢沙站主体结构共历时120天,为顺逢区间盾构始发、车站附属结构的顺利施工提供了条件。

  由于南调整段间接影响,逢沙站正式开工时间较计划时间推迟约一年,逢沙站周边由起初的荒地到如今建筑群环绕,周边地表及交通环境都较预计复杂。为了解决交通及水电问题,佛山铁投集团牵头多次组织现场办公会,积极协调周边建筑工地,为逢沙站施工创造了良好的外部条件。

  相关业主代表坚守岗位,认真履职,深入一线跟进施工进度,紧扣产值计划从安全、质量、进度、文明施工等方面着手加强现场管理,重点提升站点的施工组织和质量水平。该站项目部也以此为契机,科学组织,提前谋划,通过在车站两端开挖、两端施工、在有限作业面配置最优势资源,以最快的速度有序铺开了结构工作面,极大地提高了工效。

  高效建设的同时,该站点参建各方也“不忘初心”,牢记“安全第一、质量为本”的理念,严抓过程质量控制,坚决落实“三检”“周检”“月检”制度,确保工程质量符合设计及规范要求。

  佛山铁投集团定期组织全方面月检,对施工过程记录,现场安全管控情况等进行全面摸查,着重检查质量管控情况,现场临时用电,机械设备维修保养,违规操作情况,特种人员证件等。不忘初心在信念,牢记使命看担当,施工单位积极全面落实建设及监理等单位各项指令,坚持过程旁站,阶段汇报,落实过程监督监测。在参建各方努力下,实现了逢沙站主体基坑变形不超限和质量零事故、安全零事故的“双零”目标。

  历时120天,各参建单位和全体施工作业人员的艰苦奋斗,逢沙站主体结构圆满封顶,但距离该站点的土建完工还任重道远。下一步,佛山铁投集团将持续强化施工管理,积极协调参建各方着手准备后续施工筹划,项目参建各方也将再接再厉,为明年该站点的盾构顺利贯通创造有利条件,务实进取再创硕果。

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