10分钟→1分钟，广佛新干线佛山一环隧道工程主线通车！

“一个红绿灯要等10分钟甚至更长时间。”说起广佛新干线与广佛江珠高速（原佛山一环）的十字路口，货车司机甘先生深有体会。如今，漫长的等车经历即将成为过去式。3月22日，广佛新干线佛山一环隧道工程主线建成通车，经下穿隧道通过路口最快只需1分钟。

随着经济社会的发展，南海与广州方向联系的道路（广佛高速公路、广佛路、穗盐路及广州环城高速等）交通已出现不同程度的饱和，成为广佛快速通达的瓶颈。

为改善道路行车条件、提高交通服务水平，南海区交通运输局实施了南海区广佛新干线原佛山一环隧道工程。该工程建设后，将广佛新干线直行交通与广佛江珠高速(原佛山一环）出入交通进行了有效分离，极大的提高了车辆的通行速度和效率，实现了广佛同城快速到达的目标；同时将有效缓解广佛路、海八路、穗盐路的交通压力，快速疏解南海区对外和过境的交通，实现内联外通、广佛同城、融入湾区、区域发展的目标，巩固南海区作为佛山市重要的交通枢纽和广州市西面门户的战略地位，增强南海区对外的吸引力和辐射力。

通车后，不少车主争先体验。

随着主线的建成通车，过往车辆疏导到主线通行，两侧辅路的建设也将全面铺开，计划2022年5月底完善全部辅道并通车，届时广佛江珠高速(原佛山一环）广佛新干线出入口也将全面开通，敬请关注。

今年2月，广佛新干线快速路工程启动征拆，成为南海区打造广佛极点和加强粤港澳大湾区互联互通的重要基础设施建设的重要项目；广佛新干线快速路项目的建设对广佛区域“一核、多极、井字轴＋一环”空间结构优化，推进广佛全域同城化，助力广佛都会区，大湾区极点城市建设发挥重要作用。

按照部署，南海区5年内将实施132个区级交通项目，总投资1945亿元。未来五年，南海将聚焦“抓改革、促转型”工作主线，构建“五纵七横半环”高速公路及“六纵六横”快速干线体系，实现内联外通、安全高效的基础目标，以及广佛同城、融入湾区、区域发展、绿色低碳的战略目标。