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狮山：一座制造重镇的国际化路线

2014-11-27 09:16|原作者: 南方日报

今周导读

　　11月26日，中美玩具厂举办建厂30周年厂庆。这家中美合作的塑胶玩具生产企业，被视为狮山镇乃至南海区与外企合作的起点和成长典范：1984年，当南海还是处处农田之时，中美玩具厂在官窑建厂，当时仅有几百名员工。30年后，这家企业已成为全国玩具行业的知名企业，拥有厂房10万平方米，员工约6000人。
　　在中美玩具厂之后，狮山的“国际化”之路越走越宽：2002年10月，本田汽车用品在狮山投产，并于当年实现盈利;2005年，丰田纺织汽车零部件、东芝TCL家用电器制造先后落户。此后，佛山史上最大的投资项目，一汽大众工厂正式签约落户南海狮山。在这些耳熟能详的跨国企业背后，还有越来越多的外企向狮山集聚，如爱信精机、阿兹米特汽配等。
　　统计数据显示，目前落户狮山的外资企业，占到南海全区的一半以上，但这并不是终点。未来，狮山将根据现有产业链，寻找在某个细分领域“专、精、尖”的“冠军企业”，进行重点招商，进一步强化其“最国际”的集聚效应。
　　个案一家中美合作企业的狮山30年
　　“中美玩具厂，是南海乃至广东的标志性企业。”南海区副区长刘铭恩如此评价该厂。30年前，承接香港产业转移浪潮，南海农民刚刚开始“洗脚上田”之时，美国美泰玩具集团在先后考察了上海、广州等地后，最终将落点选在了狮山官窑，并以中美合作、来料加工贸易的方式，开始了中美玩具厂的建设。
　　“由中方出厂房、配套设施建设，负责招工、生产管理等，美方负责设备、原材料、设计、产品标准等，很快就干起来了。”中美玩具厂厂长李贤佳说。该厂员工、今年52岁的严铭奎清楚记得进厂初期的景象：周边都是农田，玩具厂前的道路还没有修通。当时厂里的工人大概几百人，每天都是热火朝天地干。
　　在刘铭恩的记忆中，中美玩具厂是最早一批进入狮山乃至南海的外企资本之一。上世纪90年代，他初到南海工作之时，中美玩具厂就已发展成为当地最优秀的合资企业之一。在最高峰时，该厂有超过 10000名员工，产值占到当时官窑镇工业总产值的五分之一。
　　同时，作为劳动密集型企业，中美玩具厂为当地提供了大量就业岗位。李贤佳曾做过统计，从建厂至今，在厂内工作过的员工数，高达20万人(次)。
　　在它的带动下，官窑逐步确立了玩具制造业基地的地位，聚集了一批外向型加工企业。相当长的一段时间内，玩具制造业在官窑一枝独秀。直到目前，中美玩具厂作为国内最老牌的玩具企业，发展势头良好。
　　一个最直接的证明是，在厂庆当天，由合作方美国美泰玩具集团独资的美泰租赁有限公司揭牌成立。根据李贤佳介绍，它将为包括中美玩具厂在内的、美泰集团在珠三角的4个生产企业提供进口模具及自动化设备等的租赁服务，进一步提高资源利用率。
　　群像十年渐成日资企业集聚地
　　如果说以中美玩具厂建厂为标志，狮山开始与“国际化”第一次亲密接触，那么进入2002年后，这样的接触变得频繁起来。
　　2002年10月，是一个重要的时间节点。当时，本田汽车用品(广东)有限公司在狮山投产，并于当年实现盈利。由本田开始，依托国际化巨头的落户带动，狮山开始了汽车产业的飞速崛起。
　　2005年5月，佛山丰田纺织汽车零部件有限公司正式落户狮山。当时，随着丰田、日产、本田三大日本汽车制造商集聚广州，汽配成为了珠三角最具诱惑力的蛋糕。南海充分利用其地缘优势，将日资汽配业当成了近年招商引资工作的重中之重。
　　两年后，本田汽车零部件制造有限公司在狮山投产。其主要生产汽车变速箱等动力总成零部件，提供给本田在国内的汽车合资公司。该项目也是继美国俄亥俄州、印度尼西亚和美国乔治亚洲之后，本田公司在海外建立的第四家可全工序生产自动变速箱的工厂。
　　在日系汽车产业链条之外，家电亦是狮山早期国际化招商的另一主线。2005年3月东芝TCL家用电器制造(南海)有限公司在狮山奠基，次年7月就正式批量投产。这一速度令不少日系企业更加青睐狮山。
　　即便是在2008年后，美国金融危机爆发，全球经济走势不容乐观的情况下，尽管佛山乃至周边城市对外资项目的追逐十分激烈，但狮山仍然是外资的乐土：2012年12月，钟化贸易(上海)有限公司佛山分公司在广东新光源产业基地挂牌成立，成为新光源产业基地引进的第一家日本企业;2013年12月，本田汽车零部件有限公司举办无级变速箱扩大启动大会，根据当时的消息，其南海工厂将建设成为本田世界最大规模的变速箱生产工厂，落成后主要用于无级变速器CVT生产。
　　不仅如此，在2012年前后，包括东芝、爱信精机、阿兹米特汽配在内的10多家落户狮山的日资企业，均出现增资扩产的态势。有关统计数据显示，当时这些日资企业计划扩建总面积约8.26万平方米，投资总额约13.9亿元。在日资企业纷纷增资扩产的同时，部分企业开始培育中国本土的研发力量，为企业保持竞争力、持续发展提供“动力”。
　　拓展寻找“冠军企业”打开对欧招商新局面
　　可以看出，日系是狮山国际化路径中的一条重要“航线”，但狮山并未满足于“日系独大”的局面。早在十年前，全球两大口腔医疗设备企业之一、也是全球唯一一家能够提供所有解决牙科治疗领域问题的口腔医疗设备企业——德国西诺德牙科设备就已悄然落户狮山。
　　2010年6月，经过一番激烈的竞争，万众瞩目的一汽大众工厂正式签约落户南海狮山。这个佛山史上最大的投资项目，一期30万辆整车项目于去年9月25日建成投产，两个多月后，二期30万辆整车项目在长春正式签约，预计2016年底完工并投产。该厂主要生产大众和奥迪品牌最新产品和最新技术的新能源汽车，预计2019年前达到设计产能年产量30万辆。届时整个佛山生产基地将具备60万辆/年的产能。
　　仅此项目，以及目前已经随之而来的超过40家一汽-大众一级供应商企业，包括42家零部件企业、2家物流企业，正在改变了佛山的汽配产业结构。
　　今年以来的一个明显的趋势是，狮山已经不满足于零散的外资项目引进，希望在对欧招商引资方面，打开全新局面。最能证明这一点的，是今年7月启动的中欧科技合作产业园。这是南海首次建立主打欧洲企业的产业园区。
　　根据官方信息，该产业园将以汽车及零配件、机械装备、智能家电、医疗器械产业为核心，是一个规划面积约1300亩的庞然大物。该产业园在面向先进制造业、科技企业的同时，也将欢迎欧洲服务业企业，包括工业设计、成果转化、外包服务等。
　　“今后南海除继续关注欧洲大型企业外，会把目光放在更多欧洲中小企业上，我们的目的就是为欧洲中小企业进入中国打造一个舒适的精品园区。”在园区启动当日，刘铭恩说。具体的招商方向，用狮山镇镇长李兴强的话说，就是“找冠军”——根据现有产业链，寻找在某个细分领域“专、精、尖”的“冠军企业”，进行重点招商，并在中欧科技合作产业园落地，进一步强化集聚效应。
　　具体操作上，中欧产业园下一步的招商引资将基于欧洲商协会。“依靠商协会的平台，我们要让更多中小企业了解这里的创业环境，带动投资。”李兴强说，“此外狮山有一定存量欧洲企业，可用以商引商形式引导企业投资。”

来源：南方日报