刘悦伦：中心城区公交站场都要预先规划

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    公交站场停保场紧缺，如何保障公交出行？昨日下午，市长刘悦伦走访普君北路公交枢纽站和金融城公交枢纽站，要求拿出具体措施实现公交出行率30%的目标。

    刘悦伦在普君北路公交枢纽站听取了关于该站场面临的困境。据禅城区交通运输局副局长欧咏梅介绍，禅城区公交首末站综合站场缺口达55%，7个停保场中只有1个是属于公交用地，其余均由企业自行租借，严重制约整个公交线路的铺排和布点。而普君北路公交枢纽站目前为临时使用站，规划为瑞安房地产公司开发用地，2012年原祖庙汽车站拆除后，暂借此地。欧咏梅建议将普君北路公交枢纽站场性质由临时改为永久。

    “没有公交枢纽站搞公交线路是没有用的。”刘悦伦当即要求，一方面要与企业商量能否把土地进行综合利用，首层建设公交枢纽站场；另一方面，要求市规划国土局赶快做补救工作，尤其是中心城区所有站场都要预先规划。

    随后，刘悦伦一行还调研了金融高新区公交枢纽站。他表示，经过三年的努力，我市公交出行率从2010年仅有的12%提升到去年的24%，“这个数字对于佛山城市发展来说是远远不够的，还需要进一步加大力度提升。”刘悦伦坦言，今年提出的目标是通过一年的努力再提升6%，达到30%。他说：“要实现30%的目标，就要拿出具体的措施。”

    此前，刘悦伦要求市交通运输局牵头与禅城、南海、新城制定相关方案，研究如何配建公交站场、调整公交线路、增加出租车和改造提升慢行系统。目前该方案正在制定中。

   （来源：佛山日报）

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