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汾江路左转进入季华路和汾江路隧道口一带车流非常拥堵，行车缓慢。
季华路8处红绿灯取消后迎来首个工作日 早高峰依然堵
昨日是季华路8处红绿灯全部取消后的首个工作日，记者在早高峰期间发现，部分路段依然行车拥挤，车速缓慢，车主们想急速横穿禅城的心愿还未能实现。早前精心设计的“微循环”行车也有点塞。
交警部门评估认为，季华路封闭调试后的首个工作日早高峰总体顺畅有序，经过一段时期的磨合，季华路将越来越畅通有序。
现场情况
行车“快”不起来
昨日早晨7时40分许，记者在季华路的财政大厦人行天桥上看到，季华路的汾江路路口至佛山大道路口由东向西方向行车拥挤，车速缓慢。在唐园中路路口，部分要右转进入该路口的小轿车和要在财政大厦公交站落车的公交车频繁穿插变线，与刚从汾江路隧道中穿行而出的车流形成交会，致使向西的直行车辆纷纷等待或避让。
而在“季华路-佛山大道”路口自东向西方向，右转进入佛山大道的转弯车辆速度明显放缓，一度排队等候通过。该路口人行斑马线上的信号灯尚未启用，多位交警和志愿者在现场“替代”人行信号灯，用哨音和动作指引行人通过。根据昨日交警部门的统计，昨日早高峰约有250多警治力量按照工作方案进入季华路沿线各个岗点实施交通指引疏导。
首个微循环有点塞
16日，在季华路普澜路、佛山大道两个路口取消红绿灯的同时，改造后的首个微循环也已实施。昨日，记者在微循环中实施单行的玫瑰东路一带看到，据路口处指示牌显示，7:00~8:00、17:00~18:30的早晚高峰对由南往北的车辆实行禁行，即玫瑰东路在该时段改成了单行道，只允许由北往南车辆通行至印象城停车楼路口。记者发现，高峰时段现场车流量较大，尤其玫瑰小学在上学、放学时段车流量更大，但现场有交警指挥和执法，并未造成严重的拥挤。
有逆行的车主表示并不知道“高峰改单行”的规定。而微循环中的福华路，与其交会的岭南大道“堵”情依旧。记者在早高峰时段看到，车流量非常大，车辆行驶比较缓慢，人行道绿灯时间十分短暂，出动了多名交警现场指挥。
周边观察
“邻居路”拥堵有缓解
同样是高峰期，同样车流量大，但与季华路相平行或相交的周边路段，路况却并未见大堵。根据交警部门最新的统计，季华路改造通车后“吸走”了周边其他路段30%的车流。
昨日7时30分，记者来到了绿景路华远东路路口。由于处于早高峰时期，再加上不少车辆欲从华远东路驶入绿景路，因而该路口的车辆较大。尽管如此，车辆并未在该路口形成拥堵。另一条邻居路魁奇路，经过的车辆也达到早高峰时期的最高值，但与之前相比，情况好转，未产生拥堵。
各方声音
市民建议：福华路取消停车位
车主李先生介绍，实行微循环后，他从玫瑰东路行经福华路右转，再经玫瑰西路右转就可以进入季华路了。作为季华路平行道路的福华路，承担了重要的东西向分流作用。据车主刘先生表示，由于该路段目前双侧设有路边停车位，但道路本身并不宽敞，造成车流缓慢。“应该把两边的停车位取消，留给行驶的部分太窄了，开得慢，也很容易造成交通事故。”
也有网友反馈，在季华路的普澜路一带，很多掉头车辆不愿意按秩序排队，从季华路下隧道的车道加塞插队，反而影响到了季华路主线的通行，建议交警部门最好从普澜路口开始就用隔离栏把右转弯车道与直行车道隔离开来。
交警分析：磨合期过后将顺畅
尽管不少车主感受到季华路首个工作日有点堵，但据交警部门评估，5月19日上午，季华路封闭调试后的首个工作日早高峰，季华路沿线交通总体顺畅有序，佛山大道路口、普澜二路路**通“阻滞点”有效清除。禅城警方表示，相信经过一段时期的磨合，季华路将越来越畅通有序。据交警智能中心检测，季华路沿线由西往东流量较大，约占区内由西往东通行车辆的七成。
交警部门建议市民出行时，仍可多选择魁奇路、绿景路和同济路通行。
禅城交警提醒广大车主，要尽快适应季华路新的交通组织，对季华路沿线掉头位置和其他设置做到心中有数，提前规划出行路线，按照实际交通标志、标线指示行驶，并听从现场执勤民警指挥。另外，交警提醒行人，在过街设施完善之前，应摒弃怕麻烦的心理，通过最近的过街设施安全过街，警方也会加大对乱穿马路行为的教育处罚。
（来源：广州日报）
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发表于 2014-5-20 10:00:03
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