禁摩后禅南顺设17处换乘点

通济桥

《中心城区公交扩容提质行动方案》公布 三区将研究提高公交司机待遇

中心城区公交扩容提质行动方案》公布 三区将研究提高公交司机待遇
　　  总投入达287亿元的佛山《中心城区公交扩容提质行动方案》昨日公布。多达136个项目中，佛山市今年将确保佛山地铁二号线一期工程于下月动工，并在年内新增公交线路30条、调整线路不少于22条。预计在8月底，佛山实施新的禁摩举措后，禅城、南海、顺德三区将建设17处摩托车换乘点，方便市民出行。
　　投287亿元
　　促中心区公交分担率达30%
　　目前，佛山中心城区的公交分担率约为24%。此次发布的《中心城区公交扩容提质行动方案》显示，佛山今年总体目标是实现中心城区公交分担率提至30%以上。为此，佛山计划今年投入287亿元，实施多达136项的扩容提质项目计划。而中心城区公交扩容提质工作主要包括公交设施扩容行动、运营优化提质行动、智能管理提升行动、出租服务改善行动和慢行接驳完善行动。
　　在287亿元的总投入中，有281亿元为轨道交通建设。根据昨日公布的项目表，佛山今年将加快推进佛山地铁2号线一期工程建设，确保今年6月动工；推进南海新型公共交通系统试验段工程，确保2016年底建成运营；推进珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程，确保2016年6月底前完成。
　　今年还将推进轨道站点衔接通道建设，扩建轨道站出入站通道，今年年内开通■岗地铁站2号线过街通道、南桂路地铁站2号线市政过街通道、桂城站1号线过街通道3个地铁进出站通道。
　　方案详解
　　公交：增车加线 研究驾驶员待遇政策
　　据市交通部门介绍，今年，佛山公交线路要从适应型向引导型优化转变，线路按照快线、干线和支线功能层次布局。为此，2014年内，中心城区将新增线路30条、调整线路不少于22条，大幅增加限摩区线路覆盖，增强禅南、禅顺、南顺公交线网联系。同时，中心城区还将探索推进公交服务的多样化，逐步推进定制公交、大站快车、支线小巴等新型线路模式。针对上述布局，中心城区今年将新增至少675台公交车，特别是加大限摩区车辆投放力度。
　　连日来，本报对佛山公交司机紧缺现状的调查也引起了相关部门的关注。昨日公布的方案中，市交通运输局及禅城、顺德、南海三区今年分别研究出台鼓励性政策措施，研究A3驾驶员进入公交行业，研究本地驾驶员考取A1牌照的优惠和补贴政策，研究B牌驾驶员驾驶公交小巴，以及研究提高驾驶员待遇的方案举措。
　　配套：设10条专用道建20个公交站场
　　根据方案，佛山中心城区今年将新增和完善岭南大道、汾江路、魁奇路、绿景路等公交专用道，优化专用进口道，完善公交专用道标志标牌，形成快速化、网络化、连续性的公交专用网，总里程达91.4公里，覆盖超过120条公交线路。10条公交专用道中，佛平路、南桂路至桂平路这两条此前并未在公交专用道计划中的道路，也将开设公交专用道。
　　此外，近期佛山还将通过政府建设、社会配建、企业自建多渠道新增或改造20个公交场站，其中包括推进落实 “佛山市综合交通规划”中规划而未落实的公交场站8个。探索场站物业综合开发模式，拓展建设资金渠道。同时，还将对专用道沿线佛山汽车站、南海广场等13个列车化严重的站点实施深港湾或延长站亭候车廊的改造工作。
　　应对限摩：投放出租车、自行车运力 设换乘点
　　虽然方案昨日才发布，但市交通部门表示，这136个项目完成的时间却相当紧迫，大部分项目须在8月底前实施或启动。这主要由于在8月底，佛山中心城区的禁限摩范围实施新的调整，有所扩大，使得在用的多达10.3万辆摩托车人群受到影响。
　　为此，佛山今年将在中心城区投放一定的出租车运力，目前，中心城区出租车约1900辆，是佛山城市客运系统重要补充，近期投入一定运力的出租车，以提升出租车辅助客运功能。同时，今年内，禅城区新增2000辆公共自行车，南海桂城新增30个公共自行车服务点和2000辆公共自行车，顺德乐从新增5个公共自行车服务点和200辆公共自行车，改善自行车行车环境，建设立体行人过街设施。
　　为了方便周边区域的骑摩托车出行市民换乘公交往返中心区，禅城、南海、顺德分别针对大沥及罗村、南庄、乐从、陈村、桂城5个方向的摩托车出行客流，依托靠近限摩区域边界公交站、地铁站、公共自行车站点，设置17处摩托车换乘点，与公交、地铁、公共自行车进行良好接驳。
　　17处摩托车换乘点分别为
　　大沥及罗村方向罗东新村、街边、佛山大桥、海员新村、鞋材城西等5个换乘点；
　　桂城方向地铁金融高新区、千灯湖、■岗、南桂路、桂澜海六路口、桂澜海三路口等6个换乘点；
　　南庄方向季华大桥西、石南大桥等2个换乘点；
　　乐从方向荷村、东平小学2个换乘点；
　　陈村方向碧桂花城、登洲等2个换乘点。
　　数读
　　禁摩后中心区公交要承受几多？
　　本月，权威调研数据显示，今年佛山限摩后，禁摩区域涉及人口103万人，在用摩托车多达10.3万辆。2020年，中心城区人口将增长1.1倍，岗位增长1.3倍，这意味着越来越多市民需要外迁至周边的南庄、罗村等地。预计2020年，市民跨区出行占出行总量的比例将从现状的25%增长至40%。
　　此次新的禁摩举措实施后，禅城约占整个禁摩区域的85%。而根据该区交通部门公布的数据显示，2013年，禅城公交日客运量为53万人次，公交客流自然增长为6%，其中区内出行34.5万人次，跨区出行约占18.5万人次。
　　跨区出行中，禅城与桂城、罗村、乐从三个街道之间联系最为紧密。根据预测，今年公交出行需求将大幅增长，预计今年增加日均23万人次的公交客流量。
　　在8月底实施禁摩举措后，预计禅城将有日均20万人次摩托车客流转为公交出行，禅城公交承载摩托车客流出行压力较大。目前，禅城禁摩区域内涉及人口为84.6万人，其中摩托车保有量为8.5万辆，日均参与摩托车出行人数为45万人次。
　　根据测算，禁摩后，最可能的发展前景是45万人次中，45%转为公交出行，最保守有30%转为公交出行，综合评估45%为最可能发展前景。
来源：广州日报

icy

望尽快落实和完善。

宁肯

佛山禁摩后，大家的生活质量会更加不好了。

宁夏的春天

以后佛山看不到摩托，难道鸡的屁就会上升吗

好汉歌

看来佛山市民以后出行就会更加便捷了哦。

曹彰

建议大家能够用正确的眼光来审视这件事。

絮照

既然能够花这么大的代价来设置占点，为什么还要禁摩你，这不是折腾吗

絮照

瞎**折腾，你懂的。

发展

可惜我连摩托车都没有，现在就禁了。

摄了四年

生活在佛山，真不容易。