4月30日，“广佛候鸟”们一直期盼的广佛快线终于试运行了。在微信朋友圈里得知通车消息的“广佛候鸟”李诚，当天下午5点就在公交站候车，等到一辆车身印着百合花图案的红色公交驶来，他随着人流上了这辆首次搭客的新车。崭新的空间里不再是往日的拥挤，乘客的脸上似乎也没有了往日绷紧的眉头，这条新开快线让李诚心怀喜悦。
里水来往广州，每天的客流量达10万人次，经常来往于里水与广州间的人们，一只脚还在广州，另一只脚也许已经踏入了里水，已经分不清两地的交界线，广佛同城就是他们的生活状态。在原有7条公交接驳的基础上，再增广佛快线直达金沙洲浔峰岗地铁口，大大缩减了往来路程及时间，这是广大“广佛候鸟”的福音。
快线开通
“广佛候鸟”来去更自如
在4月30日前，里水到金沙洲的公交车有广佛城巴4号线、231、974、里07、里07B和广974A等6条线路。而其中能在金沙洲浔峰岗地铁站候乘的有231、974、974A和里07，接驳两地的里水巴士是974A和里07。从4月30日起，为分流到地铁站的客流，广佛快线正式试运行。
当天下午5点，记者从里水城区的行政服务中心公交站候车，10分钟左右就等来了身披百合花的快线车辆。从线路表显示，广佛快线从里水中心城区出发，终点为地铁口，全程途经16个公交站，其中超过10个停靠站点集中在草场、洲村所在的金峰洲，主要行程也集中在连接广佛两地的唯一一条公路干线里广路上。
“我感觉这条线路就专门为我们来往里广的人设的!”在里水政府附近上班的李诚上车之后非常高兴，他今天为了错开高峰期特意提前了半个小时下班，但没有想到新开的这条快线客流居然很少。
每个周日晚上，李诚从广州放假回来里水，晚上十点从浔峰岗地铁口等候里07，他几乎都要过几趟车才能上到车，因为从广州回里水的人实在太多了。如今有了广佛快线，他寻思着：这回可以真正成为了一名来去自如的“广佛候鸟”了。
沿着快线途经的站点，可以看到金峰洲最新的模样。上车几分钟后，广佛快线很快就从中心城区开到了里广路。这条宽阔的双向12车道的主干道显得很 “高大上”，中间错落有致的绿化带做得赏心悦目。全长不到十公里的里广路，从曾经的双向两车道扩宽到四车道，再改造提升到目前的双向六车道。
广佛快线沿着里广路，横穿里水金峰洲，以广州6号线的浔峰岗地铁口为终点站，是连通里水中心城区与广州金沙洲最快的公交配套。“听说这条线是新开的?”居民陈姨带着孙子正好在快线途经草场站时赶上了这班车，一边在记者身边坐下一边问。陈姨每周都会带着孙子到广州两次，她习惯了坐里07公交到地铁口，这辆新快线她可是第一次尝试。陈姨告诉记者，眼看里广路变得越来越宽，公交也配套也来越完善，感觉到草场、洲村一年变一个样。
“你看，现在草场、洲村都分不清界线了，还有些旧房子可以看得出来，以后全变成高楼之后真的分不清两个区域了。”指着里广路旁正在建的永润广场，陈姨介绍，以前这里基本都是低矮厂房。来到洲村靠近金沙洲横沙村的地带，几个项目正在建设当中，通过车窗可以看到，洲村临近横沙村两旁的楼盘已经建得很高。
资源互融
广州客爱尝里水农家菜
在里水上班的霍彩虹，每天都从广州金沙洲横沙村出发，经过里广路，再转入佛山一环辅道，不到20分钟就回到了中企绿色总部办公室。她告诉记者，金沙洲与里水相邻，两地资源互融，如里水的渡口、市场、食市、楼盘等都有金沙洲居民的身影。
隔河相望的两地居民的往来很早就已开始，最早靠连通两地的草场渡口往来。建设于1963年的渡口，为两地居民服务了50年之久，渡口于2014 年初出于安全考虑才最终撤销。渡口没有了，并没有影响到两地居民出行，里广路的提升、广州地铁6号线的开通、公交配套的完善等，不断满足着两地居民对出行日益提升的需求。
“我妈以前经常去里水洲村市场买菜，比金沙洲这边的市场便宜好多。”霍彩虹说，由于交通越来越方便，而且两地非常近，很多居民都会坐公交或者踩单车到洲村市场买东西。除此以外，里水的特色农家乐或特色餐饮也很受广州人欢迎。草场的一家御鸽园餐饮店的客人大部分都是广州人，每天晚上都是满座，店老板感慨：“无论工人怎么忙都做不赢。”
“还有很多隐没在村落里的农家乐，或者私房菜都是广州人非常喜欢探寻的。”霍彩虹说，金沙洲食市基本上都是常规的茶楼、酒楼，很少有田园风光配套的农家乐消费场所。当然，在金沙洲“富足一世”茶楼，每天都有很多里水人过来喝早茶，门外粤A/Y车牌都有不少，根本分不清店里的消费客人具体来自哪里。霍彩虹就笑称：“我爸爸就经常与里水朋友一起到此喝早茶，还在此结识了不少里水朋友。”
说到两地的交融不得不说的，就是广州人特别“钟爱”里水的楼盘。相关数据显示，里水一手住宅交易数量超过七成被外来人购买，其中绝大部分是广州人。就拿草场的恒大御景半岛来说，基本上都是广州人或者在广州工作的人入住，其中不少业主就是金沙洲横沙村的居民。与广州相比，里水的楼价洼地效应明显，这是吸引广州人的最大优势，如里水山海名门楼盘，与金沙洲的保利西海岸仅是一路之隔，住宅单价却相差两三千元以上。
精细管理
让广佛居民皆有归属感
从金沙洲进入里水，如果没有明晰划分两地的“龙门架”，很多首次到此的人根本分不清交界线在哪，到了洲村、草场还全然不觉走出了广州。里水常住人口达30多万人，户籍人口不到一半，之外有相当一部分是广州人。每天广州、里水间穿梭的人流达10万人次，加强两地融合是必然的趋势，对里水来说也是一个很好的机遇。
定位打造“广佛城心花园”的里水，既要发展自身特色，又要融入广佛同城圈并当好桥头堡，近几年来坚持练内功，主动接轨广州，缩小接壤地差距。两城生活联系越来越紧密，人们对里水也提出了更高的要求。
在洲村一家通讯公司工作了6年的方艳是广州人，她每天都从天河区坐地铁到浔峰岗地铁站，然后再花十来分钟就来到了公司。两年前她住在与洲村相邻的金沙洲，自驾车不到十分钟，为了解决小孩读书问题，这两年她才搬回了广州天河居住。在里水工作时间越长，方艳对这个片区的认同感越强。
“刚来的时候，觉得这里好像什么都没有，除了上班根本不会在洲村逗留，现在我觉得好多了，经常会跟同事朋友在周边公园逛逛，找找美食。”方艳说，作为“广佛候鸟”，她已经习惯了两地来回跑。
金峰洲片区里的洲村紧邻广州金沙洲，近几年的环境改善非常明显，除了洲村公园提升外，还规划建设了洲村公园二段。公园面积虽然不大，但是绿树红花休闲凳等配套齐全，黄昏时分有不少街坊带着小孩在玩乐。居住在附近的外来务工人员姚女士说，公园建成前后，她的休闲生活有着天壤之别，在家门口有这么一个公园，还配有一条非常宽阔整洁的环村路，让她对这里非常满意。
由洲村、草场组成的金峰洲片区，作为里水推进精细化管理的样本，不仅公园、美村建设取得明显提升，市政、路网、治安等全方位整治提升工作也不断推进。洲村的二横路临街摆卖的商贩已经不见踪影了，商铺前的路面整洁有序，行人再也不用左躲右闪;草场大道两旁老旧的建筑物经过外立面统一改造，一改过去店铺招牌高矮不一、通信线路杂乱无章的景象，如今沿街路面整洁有序。环境改善了，疏导了交通，沿路商铺的生意更好做了，几家知名的食店门前总是停满车辆。
随着广佛同城的深化，里广路拓宽提升，沿线物业不断增值，也带动着整个片区的功能转型，曾经低矮厂房密布的金峰洲，正逐渐向宜居宜商新城蜕变。
在洲村与广州交界处的广百项目附近，面积达19亩的长坑工业区已经围闭。这19亩的连片旧厂房自上世纪九十年代沿用至今，不仅产能低，而且收益也难以增值，每年只有30万元收益，与周边规划格格不入。该地块将通过三旧改造，开发成为星级酒店、写字楼、商场等项目，有望为村集体带来600多万的年收入。
“路通财通，里广路提升改造促进了广佛融合，使得金峰洲这个洼地吸引了不少商家投资，也更能承接广州产业转移，也可带动本地的劳动密集型经济转型。”洲村社区党委书记李志俊认为，目前通往广州仅有一条里广路，如果规划中的浔香沙大桥及碧江大桥建成通车，那将为整个片区及里水带来更多的机会。 (珠江时报)
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发表于 2015-5-14 08:46:48
