广佛地铁更方便 佛山多条新线即将开建

　　今明两年，广州地铁共有7条新地铁线路计划开建，此外，佛山也有一大波线路预计今年开建或通车!

　　广州明年前计划开建7条新地铁

　　广州市地铁公司近日发布了相关招标文件，今明两年共有7条新地铁线路要规划开工，投资约1100亿元。

　　(具体线路和时间以项目批复和建设为准。)

　　☞3号线东延段

　　3号线东延段起于番禺广场，沿亚运大道向东延伸，止于亚运城媒体中心，全长约9.6公里，设计时速为120km/h。全线设番禺客运站、海傍等4座车站。建好后，广州地铁3号线可由天河直达南沙，石楼镇等，番禺东部居民终于可以快速往来天河，沿线的亚运城、石楼镇等大批居民将更快直达珠江新城、东站及机场。

　　☞5号线东延段

　　5号线东延段起于既有的5号线文冲站，南至黄埔客运港站，全长约9.7公里。设计时速为90km/h。5号线东延段工程的建设，将与既有五号线有机地结合，串联起广州市多个重要功能区，可以推动并完善城市功能布局结构的调整。另外，延伸线与13号线、8号线换乘，实现黄埔与中心城区快速联系。

　　☞7号线二期

　　7号线二期起于大学城南站，向北延伸，止于水西北站，全长约22公里。建成后，延伸了一期番禺区内的轨道布局，连接了广州南站、大学城、黄埔多地的沟通。

　　☞8号线北延段(白云湖-广州北站段)

　　8号线北延段二期起于白云湖，止于广州北站，全长约20公里。设9座车站，换乘站2座。2017年11月，8号线北延段二期有了新调整，线路预留拆解条件，未来分成两条线：江府站以南属于8号线，广州北站至江府站单独成为另一条新线，两条线在江府站换乘。

　　8号线北延线拆解段要经过均禾，将申报建设规划，马上进入建设程序，将彻底解决均禾片区没有地铁的历史。

　　☞10号线

　　10号线新建段起于石牌桥，止于西朗站，全长约19.9公里，设计时速为80km/h。线路呈东北—西南走向，斜穿市区，自石牌桥站向西南延伸，全线设14座车站，其中换乘站8座。分别为天河路站、东湖站、滨江东路站、五凤站、东晓南站、石溪站、广钢新城站和西朗站。

　　☞12号线

　　12号线起于浔峰岗站，止于大学城南站，全长约37.6公里，设计时速为80km/h。

　　☞14号线二期

　　14号线二期起于广州火车站，止于嘉禾望岗，全长约11.6公里，设计时速为120km/h。根据招标文件，全线设7座车站，换乘站包括广州火车站(与2、5、11号线换乘)、新市墟站(与12号线换乘)。

　　佛山多条线路计划今年开通或开建

　　☞广佛线沥滘-燕岗段：直达广州海珠、番禺

　　广佛地铁沥滘-燕岗段工程目前进展顺利，预计2018年年底开通，届时日均客流量将达到50万人次。线路开通后，佛山市民乘地铁前往广州海珠区、番禺区等地方的用时将大大缩减，再也不用兜兜转转了。

　　☞4号线一期、2号线二期明年开建

　　佛山轨道交通4号线一期、2号线二期预计2018年开工建设，力争在5年内建成运营。这两条线路开通后，将连接起佛山五区。

　　4号线一期工程起于三水区工业大道站，止于南海区港口路站，线路长约56km，设车站33座。

　　2号线二期是佛山市西南部唯一的轨道交通线，连接高明、南海、禅城区和广州番禺区，串联了高明、西樵、南庄等功能组团，是衔接佛山市西南地区与中心城区和其他片区间联系的重要纽带。

　　☞广深港高铁：佛港1小时互通互达

　　广深港高铁预计2018年第三季度通车，乘坐高铁从广州南站到西九龙站只要48分钟，即使算上通关时间，也能控制在一小时以内。距离广州南站近的佛山街坊，到香港的时间也能大大缩短了。

　　☞深茂铁路：去江门1小时，去茂名2.5小时

　　以后去江门、阳江、茂名等地方都超方便!茂名、阳江加入高铁网络啦~深茂铁路预计明年6月通车，从佛山坐火车去茂名的乘车时间将由原来的5小时以上缩短至2.5小时左右!

　　☞广佛环线西环开建：佛山西到广州北最快30分钟

　　项目明年开建，计划2022年通车。通车后，佛山西站最快可在半小时内通达广州北站，实现佛山南海与广州花都、白云一线互通。佛山街坊以后还可以在广州北站快速换乘京广高铁等其他轨道线路。

　　☞富龙西江特大桥：“佛山第一桥”明年开建

　　富龙西江特大桥起于高明区荷城富湾，终于三水区白坭镇，建成后可实现高明区与佛山中心城区及三水区的快速对接。该特大桥总投资约28.28亿元，拟于2018年年初开工建设，2020年年底建成通车。它也将成为佛山第一大桥!