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禅城南庄——“孤岛”变枢纽小镇焕“新生”

2019-4-18 07:41| 评论: 0|原作者: 珠江时报

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魁奇路西延线、广明高速及佛山一环在南庄汇成的大立交。
  壮丽70年奋斗新时代

  一线蹲点报告

  中华人民共和国成立之初,彼时的佛山市南庄交通极不方便,“出门必见水,举步须登舟”或许是南庄人当时出行最真实的写照。当时没有人会想到,“水道绕,高架起,村村通大道,地铁穿村庄”的大交通格局会来得这么快。

  70年间,这个被东平水道、吉利河、顺德水道三面所环绕、长期因一水相隔以致经济社会发展受到极大制约的“孤岛南庄”,通过逐步构建“五纵四横一环+轨道”立体式交通大网络,上演了一部壮阔的交通变迁史。

  一系列交通路网的布局和落地,使南庄不仅成为佛山交通干线最为密集的地区之一,甚至成为佛山乃至珠三角范围辐射力强大的区域交通大枢纽。如今,交通路网的巨大变迁为南庄带来诸多红利,人们的出行方式改变,产业“凤凰”飞落筑巢,城市的格局被打开,南庄实现了从区域边缘迈入城市中心的完美蜕变。

  构建立体交通骨架“孤岛

  ”突围变枢纽

  翻开南庄的发展大事记,路网的布局建设算得上浓墨重彩的一笔,尤其是党的十八大以来的这几年,南庄的交通建设处在一个布局高密度、资金高投入、设施立体化的时期,建成、在建及规划的交通项目多达数十项,各级财政总投入超过100亿元。

  在过去相当长的一段时间,南庄镇境内仅有南庄大道、紫洞路等少数几条骨干道路,是名副其实的“孤岛”。

  随着“强中心”战略及城市升级行动计划的部署,南庄俨然成为禅城乃至佛山交通布局的核心区域之一。一时间,发展交通硬环境的架桥辟路和投资软环境的变革求新,在南庄掀起浪潮,推动着交通和环境的变换,产业与城市的相融共荣。

  主动把握机遇的南庄,规划实施了“9+3”路网交通战略,全力构建“五纵四横一环+轨道”的立体式交通大骨架,其中,佛山一环及辅道、紫洞路、佛开高速、禅西大道二期、陶兴大道共5条南北走向的道路构成五纵;季华西路、南庄大道、魁奇路西延线、南九复线及樵乐路4条东西向道路组成四横;绕南庄北部形成环状的禅港路则为一环,轨道特指在建的佛山地铁2号线。

  新路网拉通,对完善区域化乃至整个地区的交通网络起了推动作用。南庄借此实现了“孤岛”突围,并逐渐成为佛山交通干线最为密集的地区之一,逐渐成为佛山乃至珠三角范围内方便快捷、辐射力强大的区域交通枢纽。

  为做好与骨干路网工程的无缝对接,近年来,南庄自身相继投入10多亿元,改造升级了河滘大道和湖涌大道,新建了富兴路等内部路网。南庄镇党委书记陈辅明今年3月上线《问政禅城》节目时表示,南庄境内由市、区统筹的重大交通项目还包括广佛环线一期工程,有望明年实现通车;广明高速二期佛山一环罗格立交至吉利佛开立交段,预计今年底全线通车。

  新路网、新通道,彰显南庄镇委镇政府为民谋福祉的初衷不变,更体现了南庄迎难而上的魄力,也让南庄有了“跳出南庄看南庄”的资本。大交通骨架的搭建,使得时间的概念被南庄重新诠释,空间图景被南庄重新描绘,这是南庄人心中从区域边缘融入中心城区的城市梦想。

  路畅引财兴产优质产业来“筑巢”

  大交通铸就大发展,带来“大流量”。伴随着交通路网的完善,产业项目、资金、人才等纷纷流向南庄,“磁石”效应逐渐展现,更多优质的产业“凤凰”纷纷飞落南庄筑巢集聚,带动南庄的产业集聚和经济腾飞。

  “路为产业而修”用于南庄的交通路网建设再写实不过了。

  1992年,南庄大道的前身“石南大道”正式建成,成为横跨南庄镇中心城区的交通主动脉,东接石湾,西连西樵。“回顾这条路的发展足迹,南庄大道就是‘因陶瓷而旺’的一条路,沿线的陶瓷厂及仓库如雨后春笋般出现。”中山大学地理科学与规划学院教授袁奇峰评价说。

  此后20多年间,这条东西走向的城市干道先后于2004年和2017年经过两次整体改造提升,成为城市景观大道,带动沿线产业及工业园区的改造升级,真正发挥了东西向中轴线的价值,使禅南区域间的互动合作变得更为密切。

  在南庄掀起中国建陶特色小镇新一轮建设热潮中,南庄大道这条东西轴线被视为南庄的“中部脊梁”,其沿线总体功能定位为高端产业商贸服务带,并作为禅城中心城区向西的一条辐射轴,可发展成为城产人文融合的区域。

  无独有偶,2016年南北走向的陶兴大道正式贯通,这条全长仅2.5公里的道路,却意义非凡,依靠这条路,南庄镇内分散的陶瓷产业被联系起来,促进陶瓷产业的集聚,形成陶瓷产业商贸圈,堪当自北向南贯通“季华路都市产业服务带”“南庄大道商贸带”和“樵乐路产业服务带”的大动脉、经济轴和输送带,更与吉利大道和陶博大道共同构成南庄的一条产城“黄金轴”。

  聚焦南庄勾勒的最新发展蓝图,“黄金轴”沿线主要布局陶瓷走廊、中心商圈与特色小镇。其中,陶瓷走廊为陶兴大道至陶博大道范围,主推陶博大道沿线陶瓷会展、商贸等各业态的升级,打造中国陶瓷产业升级标杆。

  产业因路而兴,日渐凸显的交通区位优势,使不少企业相中南庄作为投资首选地,项目不仅仅带来税收,还吸引一批高技术人才落户南庄。

  迈入地铁时代由镇变城焕“新生”

  对南庄而言,正在建设的佛山地铁2号线加速了南庄“由镇变城”的城市化进程。

  “地铁作为大城市的元素符号,现代城市与地铁等轨道交通紧密相连,地铁2号线布局南庄,这是对南庄融入广佛大都市圈的一种肯定。”佛山科技学院经济管理学院院长杨望成说。

  2号线在南庄开设了绿岛湖、湖涌、南庄3个站点,让南庄迈入“地铁时代”变成现实。绿岛湖片区首尝甜头,数年的艰苦创业与深耕细作,让这片蛰伏于季华桥下的“西部荒地”迅速崛起,悄然成为宜居宜业宜创新的岭南新水城。

  在南庄镇镇长叶华看来,地铁2号线对南庄真正成为中心城区重要组成部分具有标志性意义,“再过一年,从佛山中心老城区乘地铁来南庄仅需十多分钟,从广州南站到南庄也只要20多分钟,缩短的不光是我们同城市中心核心区的时间距离,更多的是心理距离。”叶华说。

  “地铁开通后十年,南庄必定发展成为一个新的城市中心。”禅城区政协委员、罗南村委会主任关润尧大胆地畅想,“地铁开通,沿线各村居将迎来新的发展机遇,集中表现为土地价值将获得提升。地铁沿线的产业一定是都市型的。”

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