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广佛地铁首用“佛山造”列车,候车时间有望缩至3分钟

2020-6-29 09:51| 评论: 0|原作者: 广州日报

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  昨日21时06分,一列“佛山造”列车在广佛地铁金融高新区站附近缓缓驶出,正式开启了广佛地铁的“提速之旅”。据介绍,广佛地铁共增购18列列车,后续计划每月完成2列列车调试的节奏进行运营。待全部新增列车上线后,市民高峰期的候车时间将有望缩至3分钟以内。这批新车均在佛山高明生产,是真正的“佛山造”地铁列车。这次投入运营,也是“佛山造”地铁列车在佛山运营地铁线中首次被采用,具有里程碑意义。

  新列车采用先进空气净化技术

  据介绍,此次启用的新列车与之前的列车均属于B型车,最高运行速度80km/h。列车总长约80米,最大载客量达到1340人。

  在外观上,列车以“佛山红”为主色调,车身色带设计柔和、流线;而在内饰中,为了能够生动、直观地显示列车运行线路、运行方向、换乘站及终点站等信息,新列车改变了以往LED电子闪烁地图的形式,采用了LCD液晶动态地图,外观看起来更具有科技感。

  值得一提的是,在空气净化装置方面,新列车采用先进的空气净化技术。此外,增购列车新增多项技术亮点,比如弓网监测装置、4K高清轨道摄像机、电动应急升弓装置等。

  高峰候车时间将逐步缩至3分钟内

  据广佛地铁介绍,目前广佛地铁既有在营列车33列。广佛地铁运营十年间,日均客流量从最初的不到10万人次,至今已达日均近60万人次。广东广佛轨道交通有限公司总经理钟铨表示,考虑到广佛之间交流日益密切,客流量大幅增长的现状,广佛地铁为进一步压缩广佛地铁行车间隔、进一步降低广佛地铁客运量满载率,于去年开始计划新购列车18列,目前已到段的新车有9列。

  在首列车上线后,后续计划每月完成2列列车调试的节奏进行。根据运营客流情况规划上线列车,全部列车完成调试具备上线运营条件后,广佛地铁的列车总数将达51列,高峰时段行车间隔将逐步缩短到3分钟以内。这意味着广佛同城将进一步提速,日均客流量有望突破100万人次。

  广佛地铁公司表示,除了增购地铁列车之外,广佛地铁还将引入智慧地铁平台,依托5G技术、人工智能等,向更智能、更高效和更安全的新型地铁转型,不断突破创新,继续为广佛同城提速。

  新列车国产化率达到98.9%

  据了解,在广佛地铁车辆增购18列车后,首辆列车于2019年4月开始生产制造,同年9月底首列车在佛山中车基地下线,同年11月份首两列车交付夏南车辆段。

  截至目前,已经交付到段9列车。而此次上线载客运营的列车,正是广佛地铁采用的首列“佛山造”地铁列车。

  除此以外,为最大限度提高广佛增购项目整车国产化率,在确保车辆性能和质量上达到与国外制造车辆同等的水平的前提下,新列车大部分采用国产化部件。

  其中,车体、车辆总装及调试、列车控制及诊断系统、车钩和缓冲装置、贯通道、车门系统、空调系统、列车乘客信息系统及列车广播系统已完全实现国产化,整车国产化率达到98.9%。

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