　　佛山市交通运输局党组书记、局长曾阳春透露，按照工作部署，现阶段，佛山深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作已经进入冲刺期和攻坚期，下一步将围绕目标任务的完成，重点做好以下工作：一是加快推进各项工程建设。根据省统一部署，12月底前实现联网切换条件;二是加大力度推广ETC安装发行。按省新确定安装率100%目标计算，各区的剩余发行任务都比较重。

　　规划引领：敲定新一轮高快速规划畅通广佛通道

　　佛山市下一阶段的交通重点工作，将紧紧围绕建设“交通强国”这一总体要求，结合佛山的实际情况，谋划推进重点工作。佛山市副市长许国会上认为，佛山要有更好的公路、铁路、轨道、机场、港口、枢纽，水陆空铁一个也不能少，交通应该是综合性的、多层次的、立体化的。

　　今年，在佛山市委、市政府的大力推动下，佛山交通已敲定了新一轮高快速路规划布局，未来全市高快速路总体规模将达1000公里。新规划将更加畅通广佛通道，对接珠三角枢纽(广州新)机场，加强珠江东西两岸道路对接。

　　下一步，佛山还将进一步完善佛山港总体规划、港口水运物流发展规划、交通一体化规划研究等重点领域，尤其要结合珠三角枢纽(广州新)机场选址，推进机场综合交通枢纽集疏运体系规划研究，打造临空经济区。

　　许国分析，机场和临空经济区在经济体量上的比例是约为1:8，投入400亿搞活一个机场，将会带动3000亿以上的临空经济区。因此，佛山交通要研究好运用好激活规划这个生产力。

　　项目推进：佛山一环高速化改造年底基本完工

　　在这次推进会上，佛山市交通运输局党组书记、局长曾阳春透露，新一轮高快速路规划布局取得了重大突破，佛山将新增高快速路里程约383公里，高快速路总体规模1000公里的蓝图触手可及。按照部署，今年年底，佛山将确保一环高速化改造、一环西拓北环段基本完工，一环西拓旧路改造和景观提升工程、金石大道西延线、云勇公路3个项目全部动工建设，并打通20条断头路。另外，佛山的农村公路总里程为4000多公里，农村公路网面积密度达1.06 公里/平方公里，目前也超过了珠三角平均水平。

　　此外，许国要求，佛山市、区两级交通部门要提前谋划好明年的交通基础设施项目，尤其是高快速路投资建设，新开工高快速路项目要完成投资100亿元，启动项目200亿元。具体到项目，要确保季华路西延线、塘西大道三期及南延线如期顺利开工建设，力争三乐路东延线、广佛新干线及西延两个复合通道开工建设;加快季华路东延线、佛山市平胜隧道工程、广明高速城区段、佛中高速落地实施。

　　公交提升：年底完成4688辆新能源公交推广

　　许国提出，佛山公交要坚定佛山特色公交模式，推进公交治理体系和治理能力现代化。一方面，要将TC公交改革做实，扎实推进全市公交改革八个“一体化”工程，把市TC公交总公司打造成公交现代化治理的专业平台;另一方面，要将新能源公交车推广应用做实，年底完成新能源公交车4688辆推广应用任务，其中氢能源公交车1000辆。