佛山治堵 55吨以上车辆力争3年内禁上路

佛山人

      佛山新一轮治堵36计中明确，“三分建七分管”，“管”的关键就在“管人”和“管车”。昨日，市交通部门牵头召开治理车辆超限超载工作动员大会，并发布重拳治超举措，加强对超载车辆的管理。

      同一天，交警部门也就“交通治堵管理”上线电台栏目与市民互动。交警部门透露，警力有限成为治堵难题之一，单是禅城平均每人就得管13公里。在新一轮治堵中，交警部门正在考虑以教育和处罚并举的方式对违章行为进行严管，从而缓解城区拥堵。

      治“超”保桥攻坚战打响

      交警和交通两大治堵部门上线昨日与市民互动

      关键词：“管车”

      目标：路面车辆超限超载率控制在5%以下

      “负翁”频现，众桥喊痛，是今年2月佛陈大桥因超载车辆碾压导致桥面受损事件发生后，社会对佛山面临的桥梁危机所给予的生动评价（本报3月13日佛山新闻曾有详细报道）。堪称全省内地级市中桥梁数最多的佛山，在昨日召开的治理车辆超限超载工作动员大会上正式发布了《佛山市加强治理车辆超限超载工作方案》（以下简称《方案》），正式启动“保桥攻坚战”，并推出多项举措重拳治超，力争3年内在辖区内实现车辆超限超载控制在5%以下，并全面禁止超过55吨以上车辆上路。

      三年治“超”未见车辆超限压垮桥梁

      市交通运输局局长高荣堂介绍，过去3年，全市累计投入交通执法人员28339人次，公安执法人员8300人次，查处超限超载车辆7993辆，卸载车辆7617辆，强制卸载货物13.87万吨，罚款金额1635.94万元，全市没有发生车辆超限运输压垮桥梁的恶性事件。

      高荣堂同时也指出，佛山在治超工作中仍存在治超网络不完善、卸货场地不配套、源头治理不到位等问题。拥有2300多座公路桥梁的佛山，原有的固定治超点和流动治超路段已不能满足当前治超需求，目前仍有大量非法改装的车辆在路上行驶。

相关数据显示，作为省内的制造业大市，截至去年，佛山本地籍货运车辆已增至15万余辆，公路货物运输流量达到19699万吨。今年2月25日，佛陈大桥就因“巨无霸”超载车常年碾压，不堪重负出现桥面破碎，紧接着佛山大桥也出现了同样情况，治“超”形势日趋严峻。

      16座桥受超载威胁大 下月增设流动治超路段

      治超工作重在保护桥梁安全，昨日高荣堂列举了各区目前存在超载隐患威胁的16座桥：禅城辖区内的为佛山大桥、东平大桥、旧澜石大桥、汾江桥，南海辖区内的为金沙大桥、谢叠大桥、五斗桥、三山西桥，顺德区内的为五沙大桥、西滘大桥、西海大桥，高明辖区内的高明大桥、三洲桥，还有三水辖区内的三水大桥引桥、油金大桥和芦苞大桥。据记者了解，这些桥梁大都是最初设计的核载标准并不高，多年来也经历了多次大修小修，受超载威胁较大。

      昨日的动员大会要求各区提出治“超”的长期目标和短期目标，都要以桥梁安全为原则，并要求各区重要桥梁不在省政府批准的交通稽查站和流动治超路段范围的，应申请增设流动治超路段，并在6月底前完成以上工作。

      借鉴科技治“超”：建设路面自动检测系统

      昨日，记者从动员大会上了解到，目前全国各地治超成效最为突出的是山西省。为此，市交通部门表示，将学习山西经验，建设超限运输路面监控自动检测系统，通过在重要桥梁、路段和货运站场出口处安装自动检测设施，收集全市区域路网超限运输信息，实时监控超限超载运输车辆。

      《佛山市加强治理车辆超限超载工作方案》摘要：今年年底前，重点源头企业货物运输车辆100%不超载出场（厂），查获超限运输车辆数及强制卸载货量均增长 20%以上；3年内，全市辖区内将实现车辆超限超载控制在5%以下，控制国省道干线公路、县乡公路上行驶的超限超载车辆及夜间、短途超限超载，特别是禁止车货总重55吨以上的车辆上路行驶。

      关键词：“管人”

      交警人手紧张 一个阿sir要睇住13公里路

      治堵中，行人交通出行秩序的管理极为重要。昨日，佛山市、禅城区和南海区交警部门有关负责人同时上线电台栏目，与市民共同讨论相关的管理举措。现场讨论热烈，有市民认为，对于违反交通规则的行人就该施以重罚，对此交警部门则认为，在新一轮治堵中有可能会采取更严厉的执法举措，但教育、处罚应该“三七开”，前提是把教育工作做好。

      有限警力安排在繁忙路段

      市交警支队副队长单肖军分析称，目前，佛山交通拥堵情况分三种。一是周期性堵车，如早晚出行高峰期在某些路段的堵车；二是突发性堵车，如大雨、交通事故造成的拥堵；三是计划性拥堵，如行通济等大型活动造成的拥堵。目前治理的主要对象是周期性拥堵，此时车流量大于道路通行能力，交警到现场疏导必不可少。

      他表示，目前警力有限成了治堵的难题之一。以禅城区为例，目前交警加协管员280多人，分四班、24小时执勤。辖区内有498.5公里主要路段，269个有信号灯的路口，平均每个人管13公里的路。由于警力有限，交警部门把主要警力安排在交通繁忙易拥挤路段，如季华路、祖庙路等。

      市民：建议重罚违章

      昨日的互动中，许多市民反映，老城区车多路窄，不少行人图方便横穿马路，机动车无奈避让，这让本就拥挤的道路雪上加霜。比如在佛平路南海人民医院门口，不少市民横穿马路，机动车司机无奈只有减速慢行。而地处商业中心区的禅城区祖庙路与建新路交叉路口，乱穿马路情况更是随时可见。有市民认为，对于违反交通规则的行人就该施以重罚。

      互动

      交警：或尝试电视曝光违章行人

      对此，交警部门相关负责人回应称，对行人违章进行处罚的效果并不明显。在处理违反交通规则行人方面，有些地方采取在电视上曝光、让其疏导交通等方式，佛山交警部门也在做一些尝试。除了处罚，交警部门认为，宣传教育也很重要，市民要自觉遵守交通法规。

      单肖军还提到，“处罚创收”并非交警部门治堵的目的，他列举了一组数据：截至今年4月份，全市共纠正违法行为97.6万多宗，其中教育20多万人，处罚约 70万人。对那些严重的交通违法行为，交警部门必须严格执法。对那些可以从轻处罚的，尽量采取警告教育手段。接下来，“不否认会采取严厉的执法措施，前提是把教育工作做好。”