|
|
发表于 2013-4-19 08:30:54
|
广佛交界地带业主最怕限外“独开一口”
金沙洲等地小区车辆多为广州牌，居民担心只限其他路段不限金沙洲大桥会添堵
下午4点多时段，金沙洲大桥行车缓慢。南都记者 钟锐钧 摄(资料图)
广州限外
佛山发声
南都讯 今日上午，广州将就限外举行听证会，佛山市民尤其是广佛候鸟，都十分关心限外草案是否会做出修改。南都昨日对广佛交界区域的金沙洲、黄岐、广佛地铁接驳的芳村一带进行了调查，调查发现，广佛交界处的小区里住的大多是广州人，多数也上了广州牌，限外对他们生活影响不大，他们反而希望限外能让他们去广州更方便。南海黄岐万科四季花城业主甚至发微博呼吁广州“守住限外底线”，不要只限别处不限金沙洲大桥。
金沙洲
小区车辆九成是广州车 居民不担心限外
也许再过一段时间，广州外的车牌(除港澳)就不能行驶金沙洲大桥了，居住在金沙洲内的洲民姚先生后悔去年年底上了一个南海牌，不过这倒坚定了他继续摇号的决心。他毕业后来到广州工作，前年在金沙洲购得一商品房，去年年底买车时恰好遇到摇号，他急着要提车，于是一边摇号一边在南海上了一个车牌。
姚先生选择在金沙洲买房，是因为这里相比市区房价便宜，而且这个小岛一半广州、一半佛山，“将来把挂在人才市场的集体户口转出时，还能继续上一个广州户口”。据金沙洲一家房地产中介经纪人介绍，广佛仅一路之隔房价差价很大，如同是中海地产，相隔只有百来米，中海金沙馨园楼价去到1.7万-1.8万元，而中海金沙湾只要1.3万-1.4万元。
中海金沙湾位于金沙洲的黄岐范围内，该小区物业管理处未能向记者提供小区业主车辆的上牌情况。南都记者在该小区B区地下车库发现，所售车位上均挂有车牌号码，在B区记者数了有100个车位，其中九成车位上挂有“粤A”广州车牌号码。“每天出入小区的车辆以广州牌照的居多。”小区一名保安解释，金沙湾地处广佛交界，不少广州客来佛山购房安家。
记者看到，金沙洲的公交配套已比较完善，在金沙湾小区旁，就设有一个公交汽车总站，这里有42路、夜54路、205路、283班车、424路、429A路、429路、885路等8条通往广州的公交线路，也有里07和沥07分别通往大沥和里水。“平时上班都是先坐公交再转地铁，很方便。”小区居民李小姐说，最担心金沙洲大桥会堵车，曾经遇到堵车半小时还没有疏通，很郁闷。”
“金沙洲大桥限外之后，可能对经常出入广州，且需要驾车进行商务活动且没有广州车牌的佛山洲民会有影响。”姚表示，对于一个广州人来说，就算是广佛候鸟，限外在上下班高峰期可以拦住外地车牌，怎么能说有坏的影响呢？
黄岐
路上广佛车辆各半19条公交线通往广州
昨日，南都记者在与金沙洲隔河相望的黄岐黄海路、渤海路、鄱阳路一带采访，沿路观察到，这个素有“中山九路”之称的黄岐街道上，行驶的车辆一半是“粤A”，一半是“粤E”、“粤Y”等佛山车牌。在紧邻嘉州广场的中南花园，目前住户有2000多户，小区物业工作人员告诉记者，小区以佛山车牌与广州车牌居多，约对半开，住户谭伯介绍，小区内住了不少做海鲜生意的广州人，几乎每家每户都有私家车。昨日下午5时，记者来到小区内停车点清点小车，发现此刻停靠的“粤E”、“粤Y”的佛山车牌有29辆，“粤A”的广州车有19辆，佛山车的比例占了60%。
在与中南花园一路之隔的嘉洲广场公交站，有19条线路通向广州，离广州地铁滘口站也只有三四站距离。依靠公共交通，当地人去往广州的便利度不亚于佛山市区。
芳村
路面外地车近半 上下班高峰期并不堵
在目前的限外草案中，佛山和广州中心城区接壤的部分，包括芳村在内全被划入限外范围，早晚高峰期禁止外地车通行。然而在公众对草案的意见中，佛山不少市民认为芳村并不拥堵，而且该区域佛山车甚至珠三角车较多，限外影响也很大，再加上地铁一号线西朗站、坑口站、地铁五号线窖口站都有接驳停车场，方便外地司机停车改乘地铁进城，建议将芳村不纳入限外范围。除了公众之外，此前佛山市政府也以官方文件的形式向广州提出同样建议。
芳村地区平常到底堵不堵，其主干道上外地车占比多不多，这两大问题的答案无疑影响甚至决定了该建议是否科学可行，鉴于此，南都记者近日也展开调查，选择了芳村地区的龙溪大道、芳村大道、花地大道、广佛路、广佛新干线等接通佛山的所有主干道，实地观察早晚高峰时段的交通情况和外地车数量。
4月17日，南都记者在连接佛山海八路的龙溪大道大沙河湿地路段看到，早高峰时期上午8：10至9：30，许多佛山牌车辆从海八路和佛山一环龙溪大道出口两个方向进入广州城区，进城方向三条车道交通秩序良好，没出现行车缓慢和拥堵，除了碰到红绿灯需要停车之外，车流几乎都以正常速度前进。而在滘口汽车站附近，在17日早上7时30分至10时皆一路通畅。在调查时间段内，这些路段上外地车占比从20%至50%不等。另一个可以侧面反映芳村地区交通路况正常的佐证是，查阅广州交警最近一个月通过微博发布的市区实时路况提醒中，几乎没有关于芳村地区主干道拥堵的信息。
洲民发微博呼吁“守住限外底线”
金沙洲大桥是开放还是限外？这对于南海黄岐浔峰洲路八号的万科四季花城业主而言，有着重要的意义。昨日，该小区业主发微博呼吁广州“守住限外底线”。
记者看到，新浪微博@广州四季花城 标注为“一群广州四季花城业主创办，热心社区公益，关注金沙洲、广佛同城”。昨日中午12时许@广州四季花城 发了一条微博：“【洲民们，请一起守住金沙洲大桥的限外底线】今天，多个媒体提出放开金沙洲大桥的外地车限制，广州限外势成骑虎。一旦大桥限外底线被突破，大桥脆弱的交通必然崩溃，大量外地车涌入大桥，洲民将苦不堪言。请支持的洲民转发扩散。”
昨日下午4时多，@广州四季花城发了一条补充微博：“重申一下观点，本博讨论的议题是，如果广州限外实行的前提下，不要单独开放金沙洲【大桥】，而不是禁止外地车进入金沙洲，只要不上桥，外地车在广州金沙洲区域内如何走？洲民也不会有意见。”
截至昨日下午5时许，该微博得到了86条转发和36条评论。网友的跟帖中，多数支持金沙洲大桥限外。网友@瘦妞晶 表示：“金沙洲平时那么塞，如果不限，我靠，那住在金沙洲的我们还要不要上班了啊。”网友@ 00小肥菲 也表示：支持限外，大不了在金沙洲多开几条公交线，多建几个停车场啦，金沙洲太塞啦。网友@自勉非语 则认为：大家都只是为各自利益在博弈，希望听证会的最后是符合大部分人的利益，多D公交，快D地铁。
网友@梁怿韬legendliang说，金沙洲是广州和佛山的，不是任何一方独有的。另外，严重怀疑在金沙洲实施限外，广州单方面的执法力量是否会让限外成为一纸空文。
[居民说]
广州也并非那么有吸引力
广州限外，对广佛边界的普通市民出行影响有多大？住在里水草场的邓女士说“N o”。她是里水本地人，虽然她家所在的范围也处于金沙洲范围内，但她表示“去广州的次数并不多”。“你猜猜我儿子身上的短袖多少钱？”前日下午，南都记者在采访她时，她反问了一句。她5岁的儿子穿的是一件白色短袖，从面料来看属于纯棉面料。南都记者摇了摇头，表示很难猜。她说，这件衣服在里水集市上只需要5元钱，如果去广州买，至少也要30元“其实里水有多少人会每天跑去广州逛街购物呢？广州那么挤，空气也差，东西又贵。”
影响肯定会有，但不是很大
邓女士的一位朋友说，影响肯定会有，但不是很大，之前她会开车去广州客村接她老公下班，如果限牌的话，就让她老公自己搭车回来。
大沥一名做钢材生意的林先生则表示，他经常会往返广佛，“不过家里有5辆车，其中3辆是在广州买的，当时上的就是广州牌，广州限外对自己的商务影响并不大。”
街坊担心黄岐变成巨大停车场
不过有街坊担心：“黄岐可能要变成巨大停车场！”因为车辆不能进入滘口，佛山市民是否会选择把车辆开到黄岐的广佛交界处，然后步行或搭乘公共交通到达滘口，再转地铁进入广州？
14-21版
统筹：南都记者 张在欢
采写：南都记者 黄文冠 钟会先 潘臣 郭伟豪 刘洋 杨森 魏凯 |
|
窥视卡
雷达卡
