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“汽车限牌，佛山暂时没有这个考虑，也没有提上议程。”昨日下午，在省十二届人大三次会议佛山代表团分组审议时，针对近年来佛山汽车上牌剧增导致交通拥挤等问题，省人大代表、市委书记、市人大常委会主任刘悦伦首次在正式场合回应。
列席人员、禅城区人大常委会主任冯永康说，最近，禅城区人大常委会调研发现，随着中心城区禁摩和淘汰黄标车力度加大，过去一年佛山的小汽车上牌量剧增，最高峰时车管所一天上牌量达到400辆。冯永康认为，这与佛山公共交通发展跟不上有关，中心城区的公交分担率才30%，还有很大的提升空间。冯永康建议，加大公交的投入，“投多一两亿元，成本不算高，花小钱、办大事、赢民心，对长远发展是件好事”。
权威数据显示，2014年佛山新增汽车25万辆，全市汽车保有量已超140万辆，3年多时间猛增42万辆。不过，另据南海交警大队的相关统计，2013年7.8万多辆在南海上牌的新车，有一半是非本地户口入户机动车。
在今年的佛山两会上，有人大代表、政协委员先后建议佛山采取相关措施和办法控制机动车过快增长。
“汽车限牌，佛山暂时没有这个考虑。”刘悦伦在参加佛山代表团分组审议时回应，佛山作为一个地级市，没有把汽车限牌提上议事日程。
他认为，解决汽车剧增带来的交通拥挤、环境污染等问题，首先是发展公交。但光是发展公交也不能一下子解决问题，还要发展轨道交通，包括地铁和地面轨道交通。“现在不搞轨道交通，说得过去，但10年后，周边城市例如广州将有1000公里的轨道交通，佛山还是公交，到时不但没有解决交通拥堵的问题，反而城市价值贬值了。所以，佛山这一届政府一定会强力推进地铁2、3、4号线。”刘悦伦说。
来源：佛山日报
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发表于 2015-2-13 08:46:38
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