广州地铁6号线首期将于年底开通，而其列车只有4节编组(即只有4节车厢)备受市民质疑。昨天，广州地铁方面首度对此作出回应：“城市规划变动导致6号线客流预测滞后”，并透露在开通初期，将采取行车加密等方法，来弥补4节编组列车难以应对可能出现的大客流。 “由于只有4节编组列车的配备，客流将会逼爆6号线，3号线开通初期只有3节车厢导致客流爆棚的惨状又将上演。”尽管6号线首期尚未开通，已有不少市民开始担忧。 市民的担忧不无道理。6号线首期总长24.4公里，跨白云、荔湾、越秀、天河4区，共22座车站。西起交通拥堵不堪的金沙洲，东至天源路附近的长湴，穿过如意坊、文化公园、越秀南、东湖等老城区居民聚居地，串联起文化公园、黄沙、一德路、海珠广场周边多个数码、海产、皮鞋、文具、饰品的传统批发市场商圈，经行北京路、东山口等商业重地。该线路与线网中4条线路在7个站点实现换乘，将成为目前广州地铁线网中换乘站最多的一条线。让人无奈的是，与早年3号线可以再加挂车厢不同，6号线的站台设计长度只能容纳4节车厢，“就算想加挂车厢，也没余地了”。 市民质疑，连普通人都看得出只挂4节车厢无法满足客流，难道专业的规划部门当初就预测不到？(记者黄宙辉、褚韵，通讯员叶子川) 客流预测依据为2010年数据 据介绍，地铁6号线的客流预测依据的是2010年的建设规划，对6号线一期工程的最大断面客流量预测为每小时2.6万人左右。依据此数据，地铁6号线在2005年启动建设时只设计了4节车厢。近年广州西部地区的发展比较快，城市规划也进行了很大调整，仅金沙洲地区预计未来就将有30万人居住，而如果改变地铁的规划，则有很大难度。 网友：地铁车厢应该取消一边的座位 大洋网友“菁*言”在大洋网论坛上发帖建议：地铁车厢应该因应广州乘地铁的客流，取消一边的座位（左边），即只保留列车前进方向的右排座位。 六号地铁线不是在征询意见吗？我觉得，地铁公司可以尝试一下，取消一排座位，这样的话，当人们进出车厢时，没有左边座位的阻挡，可以让人们快速上下车，同时也可以多运载更多的人，一个车厢“门”多进4、5个人，那么一节车厢有两个门的话，如六号线有4节车厢，那么一趟列车每次可多载40人，小数怕长计，一小时下来可以多载好几百人，一天就好几千人了。 知多D 广州轨道交通远期线网共有31条线组成，总线网里程1221公里 城市线21条，905公里，站点413座 城际线10条，316公里 广州地铁6号线一期 广州地铁6号线西起白云区的金沙洲，向东南穿越荔湾区、越秀区，之后折向东北，经天河区，止于萝岗区。线路大致呈“U”型走向，主要经过大坦沙、珠江北岸、先烈路、广州大道北、燕岭路、广汕路、开创大道，代表色为紫红色，共设32座车站，1个车辆段和1个停车场，车厢编制为4节。 6号线一期全长24.5公里，全线共设22座车站，其中7座为换乘站。从8月10日起，6号线首期全面进入运营调试阶段，计划年底开通。
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发表于 2013-8-24 10:21:05
