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昨天10时，广州市市长陈建华出席第十六场市政府领导新闻发布会，在一个半小时的发布时间里，介绍了今年前三季度广州经济社会主要指标情况，就交通管理、垃圾分类处理、南沙新区建设、区域综合整治、住房问题等方面回答了网友和记者的提问共24个。中央、省、市及境外约30家媒体记者参加了发布会。
以下为陈建华对广州限外、开放电动车和摇号等交通管理问题的回答：
记者：广州限牌已经走上正轨，限外政策会不会出台？什么时候出台？
陈建华：最近国务院发出相关通知，要求北京、上海、广州等重点城市控制汽车保有量。广州按照国家的要求，继续实行限牌政策。另一方面，广州经过论证、听证和请示，制订中小客车行驶管理措施，根据广州汽车总量和拥堵的情况，由管理部门实行。同时，我们也充分考虑到周边地区与广州交往的便利，不到非常拥堵的时候，我们不会轻易实行这个措施。
记者：最近广州有开放电单车上路行驶的传闻，请问政府有何考虑？
陈建华：广州前后用了整整3年时间，花了很大力气限摩托车、限电单车，取得好的成效，是一个非常成功的案例。我们每一项公共政策的推出，都是要进行比较，两害相权取其轻，两利相权取其重。经过权衡利弊，要巩固限摩、限电的成果。
记者：刚刚结束的广州10月份车牌竞价和摇号出现一些新情况，对比9月份的结果，一些市民质疑竞价和摇号方式。市长怎么看？
陈建华：广州出台机动车限牌政策前做了大量的调研，并对国内外相关城市的政策进行了研究，最后制订了“三合一”的限牌政策。首先是总量控制，一个月发出一万个牌；其次是通过摇号解决公平问题，通过竞价解决效率、刚需问题；第三是发出少量的环保车牌，作为导向。一项政策出台之后不可能马上调整，预计到今年12月，或者明年1月，我们将对限牌政策实施以来的情况进行分析研究，提出更加人性化、更加科学的办法。关于竞价的收入到哪儿去了，我们每年7月都会进行公布，这些收入全部用于公交建设。另外，政府财政对公交的投入，只有增加没有减少。
（广州日报）
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发表于 2013-10-30 10:33:28
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